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Archivi tag: Leonardo Rombai

Uffizio Topografico Militare (1848-1859) (Granducato di Toscana)

Nel 1848, sotto la pressione della difficile congiuntura politico-militare europea, il granduca Leopoldo II istituì il Ministero della Guerra: di conseguenza, la costruzione, manutenzione e gestione degli edifici militari e delle strutture fortificate furono poste alle dirette dipendenze della nuova amministrazione denominata Uffizio Topografico Militare.
“Per far fronte alle nuove incombenze, con decreto del 28 dicembre 1849 veniva quindi restituito – dopo la prima esperienza del 1739-77 – un Corpo d’Ingegneri Militari, composto da un generale ispettore, un maggiore sottoispettore, un capitano comandante del Corpo, sei tenenti o sottotenenti, quattro sorveglianti, tre assistenti magazzinieri, otto copisti e tre custodi. In sede di prima attuazione, il Corpo doveva essere formato in parte con gli impiegati del Dipartimento delle Fabbriche, mentre ‘i posti che verranno a vacare non potranno essere rimpiazzati se non dagli Alunni del Liceo Militare’, istituito pochi mesi prima, il 28 giugno 1849.
Nel Liceo Militare Arciduca Ferdinando, dipendente direttamente dal Ministro della Guerra e situato a Candeli, doveva essere ‘impartita l’istruzione letteraria e scientifica in modo però che la prima sia ristretta nei limiti del puro necessario, la seconda sia più diffusa, come quella da cui si traggono le cognizioni indispensabili per la nobile carriera delle armi tanto per i corpi di Fanteria e Cavalleria, quanto per quelli di Artiglieria, del Genio, dello Stato maggiore generale e della Marina, cognizioni che possono pure valere per l’esercizio delle professioni di Architetto, o di Ingegnere civile, di Costruttore navale, di Capitano di mare ecc.’ (art. 3 del Regolamento approvato con sovrano decreto del 13 settembre 1849).
Tra le varie materie di insegnamento di erano la geometria, la topografia e il maneggio degli strumenti geodetici, l’architettura civile, idraulica e navale, la fortificazione passeggera, ponti e mine, la fortificazione permanente, la geometria pratica e gli ordini di architettura, gli esercizi di topografia militare. Il liceo era anche attrezzato con una libreria militare, una collezione di macchine per le esperienze di fisica e di chimica, una sala di modelli di fortificazione e artiglieria, una sala d’armi.
Il decreto del 28 dicembre che istituiva il Corpo degli Ingegneri Militari prevedeva inoltre la costituzione di un Consiglio d’Arte, presieduto dal generale ispettore e composto dal sottoispettore, dal comandante d’artiglieria, dal comandante del Corpo degli Ingegneri Militari e dal professore di fortificazione del Liceo Militare, che doveva, tra le altre cose, esaminare e discutere i progetti e le perizie dei lavori di ‘miglioramento e di mantenimento delle opere di fortificazioni e fabbriche militari’ (Bandi e ordini, LVII, n. CCLIV).
Il successivo Regolamento, emanato il 18 aprile 1850, stabiliva all’articolo 55 che ‘le carte di uffizio, i disegni, le piante, i profili approvati ecc., le piante delle fortificazioni e delle fabbriche militari con le memorie relative e i campioni dei materiali’ fossero conservati in un archivio presso l’ufficio e sotto la responsabilità del comandante del Corpo degli Ingegneri, ma la disposizione non doveva essere stata attuata se a più riprese il Ministero della Guerra aveva richiesto la documentazione cartografica ai vari uffici dipendenti dalle Finanze; le richieste erano legate soprattutto alle esigenze connesse alla costruzione di una grande carta topografica, opera affidata al tenente colonnello d’artiglieria Celeste Mirandoli e al sergente Adolfo Zuccagni Orlandini e proseguita nel 1858, dopo la morte del Mirandoli, dal capitano Pietro Valle, ma non ultimata prima dell’unificazione italiana.
Probabilmente le carte controverse tra i due ministeri, poi almeno in parte consegnate al Corpo degli Ingegneri Mlitari, costituiscono il nucleo principale delle piante e dei disegni di fortificazioni della Toscana attualmente conservate presso l’ISCAG” a Roma (Toccafondi e Vivoli, 1992, pp. 209-210).

Con la proclamazione del Regno d’Italia, l’Uffizio Topografico Militare toscano fu assorbito – con gli altri enti cartografici degli Stati preunitari – nell’Ufficio Tecnico del Corpo di Stato Maggiore avente sede in Torino fino al 1865, e poi trasferito a Firenze, come primo nucleo del successivo Istituto Geografico Militare.

Con l’istituzione nel 1849 dell’ente cartografico militare centralizzato dello Stato lorenese, prese subito avvio una produzione cartografica a grande e media scala davvero innovativa.
Venne infatti immediatamente messa in cantiere l’operazione di costruzione di una vera e propria carta topografica a grande scala del Granducato, di cui è mirabile testimonianza la Carta topografica del Compartimento lucchese eseguita d’ordine di Sua Eccellenza il Tenente Generale Cav. G. De Laugier Conte di Bellecour Ministro della Guerra, con rilievo diretto dal maggiore Celeste Mirandoli (ex ufficiale topografo del Genio modenese addestratosi alle operazioni geodetiche con il Campana nell’Istituto Geografico Militare di Milano, e già autore nel 1836 della Carta del Ducato di Lucca in scala 1:20.000), e con disegno del sergente Adolfo Zuccagni Orlandini. Questo prodotto in 26 fogli rappresenta il prototipo della moderna cartografia topografica italiana che l’ente militare unitario, l’Istituto Geografico Militare, cominciò a produrre dagli anni ’70. La grande Carta manoscritta e colorata (conservata nell’Archivio Topografico dell’IGM) venne prodotta nel 1850 alla scala di 1:28.800 per rappresentare in grande dettaglio – secondo l’idea da anni manifestata da Giovanni Inghirami – il poco conosciuto territorio dell’ex Ducato borbonico annesso nel 1847.
La Carta – che il governo, dato il successo ottenuto sul piano rappresentativo dei contenuti anche minimi, decise di estendere all’intero territorio granducale (nel 1859, però, alla caduta dei Lorena, i lavori dell’Uffizio diretto dal Mirandoli fino alla morte e nel 1858-59 da Pietro Valle (docente di topografia nella fiorentina Scuola Militare delle Poverine) erano ben lungi dall’essere conclusi, essendo stati essi concentrati nella Toscana settentrionale tra la costa a nord di Rosignano e l’interno fino a Prato) – “rappresenta il più singolare e importante tentativo preunitario di descrizione del territorio toscano” (Amante e Rossi Alexander, 1996; Cantile, 2004, pp. 106-113 e 120-121).
L’Archivio Topografico dell’IGM conserva 70 fogli in veste di abbozzi di campagna, o Elementi per la formazione di una carta della Toscana in scala 1:28.800, disegnati dallo Zuccagni Orlandini e Antonio Mori.
Intanto, l’Uffizio – che si era dotato di una sua Litografia Militare – nel 1858 pubblicò la Carta generale del Granducato di Toscana, litografia a colori in due fogli in scala di 1:300.000.
Questa rappresentazione fu definita – in una lettera scritta l’11 agosto 1858 dal comandante l’esercito granducale, generale Ferrari da Grado, all’architetto Carlo Reishammer commissario regio delle Strade Ferrate per fargli avere il nuovo prodotto alla cui costruzione il genero di Alessandro Manetti aveva collaborato “mercé le indicazioni, che si è compiaciuta dare”, appunto sulle ferrovie – il “primo lavoro di qualche momento pubblicato dal nostro Uffizio”. Effettivamente, la carta – oltre a riportare le piante aggiornate di Firenze e Livorno – è ricchissima di indicazioni topografiche riguardo a insediamenti (con distinzione dei capoluoghi compartimentali, di delegazione e comunali, delle città secondarie e delle sedi arcivescovili e vescovili, dei borghi e villaggi), strade (regie postali e regie non postali, provinciali, comunali mantenute e poco mantenute, vie per carri, per bestie da soma e per pedoni), porti e ancoraggi, ponti e passi di barche, edifici religiosi isolati, sedi universitarie, uffici telegrafici, stazioni di posta e dogane, molini, sorgenti e bagni termali, boschi e giacimenti minerari principali, ecc.
Infine, tra il 1857 e il 1859, gli allievi topografi della Scuola Militare delle Poverine disegnarono e incisero la bella Pianta di Firenze e i suoi dintorni in scala di 1:20.000 (Rombai, a cura di, 1993, p. 140).

Operatori

Celeste Mirandoli maggiore poi tenente colonnello; Pietro Valle capitano; Adolfo Zuccagni Orlandini sergente disegnatore; Antonio Mori tenente disegnatore.

Produzione cartografica

Carta topografica del Compartimento lucchese eseguita d’ordine di Sua Eccellenza il Tenente Generale Cav. G. De Laugier Conte di Bellecour Ministro della Guerra, 26 fogli manoscritti, 1850, scala di 1:28.800;
Elementi per la formazione di una carta della Toscana in scala 1:28.800, 70 fogli manoscritti, 1849-59;
Carta generale del Granducato di Toscana, litografia a colori in due fogli, 1858, scala di 1:300.000;
Pianta di Firenze e i suoi dintorni, litografia, 1857-59, scala di 1:20.000.

Riferimenti bibliografici e archivistici

Mori, 1922; Istituto Geografico Militare, 1934, pp. 314-315 e 317; Amante e Rossi Alexander, 1996; Cantile, 2003, pp. 106-113 e 120-121; Toccafondi e Vivoli, 1993, pp. 209-210; Rombai, a cura di, 1993, p. 140; IGM, Archivio Topografico; ASF, Commissariato di Guerra di Firenze. L’inventario è in fase di elaborazione ed è intitolato Guida ai fondi archivistici militari. Si segnalano in particolare le seguenti filze: ASF, Corpo degli Ingegneri militari, ff. 1417-1489bis (anni 1850-1856), ff. 1500-1525 (anni 1848-1849).

Leonardo Rombai (Siena)

Service Impérial des Ponts et Chaussées (1808-1814) (Toscana napoleonica)

Anche nella Toscana, con l’annessione all’Impero (1808), venne istituita la tradizionale e ben gerarchizzata e disciplinata amministrazione francese dei Ponts et Chaussées (Ponti e Strade) con competenze sulla viabilità e sui ponti, sui corsi d’acqua e sui canali navigabili e persino sugli acquitrini e sugli edifici pubblici in tutti e tre i Dipartimenti (dell’Arno, del Mediterraneo e dell’Ombrone) nei quali venne suddivisa.
Il Servizio toscano, come gli altri, dipendeva sotto il profilo burocratico dal Ministero dell’Interno e sotto il profilo tecnico dall’ingénieur divisionnaire residente a Torino, Giovanni Fabbroni, uno degli scienziati di punta dell’illuminismo fiorentino ai tempi del granduca Pietro Leopoldo. Il Servizio doveva principalmente provvedere – come in effetti provvide – alla recognizione e classificazione delle strade più importanti nelle tre categorie previste dalla circolare 11 marzo 1803 e alla progettazione ed esecuzione dei necessari lavori di manutenzione e miglioramento.
A capo del Servizio furono posti i tre ingegneri in capo (appositamente trasferiti da altre regioni dell’Impero) Duvergier, Guglielmo Goury e Giacinto Garella (responsabili rispettivamente dei Dipartimenti dell’Ombrone, dell’Arno e del Mediterraneo). Ma vennero pure utilizzati altri ingegneri toscani provenienti dall’amministrazione granducale poi borbonica, o almeno dalle amministrazioni locali, come Roberto Bombicci figlio di Francesco (uno dei più importanti operatori dell’età pietroleopoldina), Giuseppe Manetti (già architetto granducale e docente alla fiorentina Accademia di Belle Arti), Neri Zocchi (già ingegnere della Congregazione di Ponti e Strade), Pasquale Poccianti (dal 1794 nello Scrittoio delle Regie Fabbriche) e Alessandro Gherardesca (dal 1804-1807 secondo ingegnere della Camera delle Comunità).
Oltre alle numerose memorie “d’inventario”, incentrate cioè sulle condizioni delle strade, dei canali e dei corsi d’acqua e delle zone umide, e ai tanti progetti di nuova viabilità o di adeguamento delle strade principali (a partire dalla Bolognese-Senese, dalla Pistoia-Modena, dalla Firenze-Pistoia-Lucca-La Spezia, dalla nuova strada dell’Adriatico Arezzo-Urbania, dalla nuova strada Livorno-Volterra) e di nuovi ponti, gli ingegneri si occuparono soprattutto dell’adeguamento delle strutture commerciali e militari dei porti di Livorno e Portoferraio, della sistemazione del corso dell’Arno e del progetto mai attuato di costruzione del Navigante Fiorentino parallelo all’Arno tra Firenze e l’Ombrone Pistoiese con utilizzazione, come primo tratto, dell’antico Canale Macinante (tutti documenti conservati prevalentemente nei diversi archivi parigini, ma anche all’ISCAG di Roma e nei vari Archivi di Stato di Firenze, Siena e Livorno).
In conclusione, di fronte alla grande mole dei documenti descrittivi e progettuali, c’è da rilevare che “si fanno pochi lavori […] anche per la mancanza soprattutto verso la fine del periodo francese dei mezzi finanziari”.
Se la breve esperienza del Servizio “ha lasciato ben poche tracce” nel territorio toscano, sono state però “fatte tante belle cartes itinéraires [a partire dalla Carte itinéraire du Département de l’Arno avec l’indication des relais de poste qui forment les divers cantons des routes impériales, conservata in ANP, F.14.980.2], tante belle piante e tanti rapporti che provano la buona volontà e le capacità tecniche di conoscere sempre meglio i problemi […] della Toscana”(Filippini, 1990, pp. 110-117).

Produzione cartografica

La cartografia più interessante prodotta – oltre alle tante figure a scala grande/grandissima o a scala architettonica relativa alle città fortificate e alle altre strutture edilizie militari, per lo più correlata a progetti di potenziamento o di ristrutturazione delle difese (nelle quali rappresentazioni si distinsero gli operatori del Genio militare) – riguarda:
la serie delle tre piante dell’Arno da Pontedera al mare, disegnate dall’ingegnere Roberto Bombicci nel 1808 (ASF, Miscellanea di Piante, nn. 307, 317 e 367); la quindicina di piante con progetto di trasformazione del vecchio Canale Macinante da Firenze alla confluenza dell’Ombrone in una comoda idrovia, in alternativa al tratto praticabile dell’Arno tra le Signe e Firenze, opere redatte nel 1811 dall’ingegnere Guglielmo Goury (ASF, Regie Fabbriche, l. 3022, e Ministero delle Finanze, f. 516); e la Pianta indicativa dei terreni da occupare per la rettificazione della Strada da Parigi a Napoli nella Comune di Vaglia, Cantone di Cafaggiolo, disegnata dall’ingegner Neri Zocchi nel 1813 (AMFCF) (Orefice, 2002, pp. 52-68 e 71-84).

Operatori

Ingegneri in capo Duvergier, Guglielmo Goury e Giacinto Garella (responsabili rispettivamente dei Dipartimenti dell’Ombrone, dell’Arno e del Mediterraneo); almeno quattro ingegneri ordinari, vale a dire i giovani Roberto Bombicci, Pasquale Poccianti e Alessandro Gherardesca, e i più esperti Giuseppe Manetti e Neri Zocchi.
In un rapporto sul personale steso da Goury il 20 luglio 1812 si legge che Zocchi “c’est un ingénieur de merite, plein de zèle et d’une grande activité” e che Manetti père “remplit ses fonction actuelles avec autant d’éxactitude que de talent”, tanto da essere stato incaricato dei lavori della nuova strada imperiale “de Florence à Ancone” (Filippini, 1990, p. 108).

Riferimenti bibliografici e archivistici

Filippini, 1990, pp. 105-117; Toccafondi e Vivoli, 1993, p. 242; Giglia, 1997; Orefice, 2002; Principe, 1988. ANP; ISCAG; ASF, Dipartimento dell’Arno; ASS, Dipartimento dell’Ombrone; ASL, Dipartimento del Mediterraneo; ASF, Miscellanea di Piante; ASF, Regie Fabbriche; ASF, Ministero delle Finanze; AMFCF.

Anna Guarducci, Leonardo Rombai (Siena)

Imperiale e Reale Laboratorio di Cartografia (Granducato di Toscana)

Per approntare con rapidità (con utilizzazione delle mappe e dei quadri di unione catastali) una cartografia tecnica a scala topografica variabile, utilizzabile per qualsiasi bisogno dell’amministrazione statale, il granduca Leopoldo II fondò nel 1828 un piccolo gabinetto centralizzato di cartografia, posto alle dirette dipendenze di Alessandro Manetti e del Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade.
A quel che è dato sapere, infatti, il Laboratorio operò sempre in stretto collegamento con il Corpo degli Ingegneri (e, anzi, per certi aspetti al suo interno). I tecnici ivi addetti provvidero subito a disegnare e spesso anche a pubblicare – con l’innovativo procedimento della litografa – innumerevoli rappresentazioni delle aree dove si progettavano importanti opere pubbliche, come strade (poi anche ferrovie), canalizzazioni fluviali e bonifiche (è il caso specialmente delle pianure maremmane di Cecina, Piombino, Follonica-Scarlino, Grosseto); oppure per rifornire di rappresentazioni di stati di fatto o di progetti territoriali gli altri dipartimenti governativi che, da allora, persero molta della loro tradizionale importanza come strutture di elaborazione cartografica originale a grande scala.
Il Laboratorio nell’autunno 1830 contava tra i suoi dirigenti l’ispettore Scarperia che il 7 ottobre chiese che Giovanni Inghirami consegnasse al sottoposto Chiari una delle copie di stampa della sua carta geometrica che “sarebbe utile per uso in questo I. e R. Laboratorio di Cartografia” (Rombai, 1989, p. 112).

Produzione cartografica

Alcuni dei prodotti del Laboratorio vennero utilizzati per illustrare l’opera celebrativa della bonifica maremmana pubblicata nel 1838 dal funzionario granducale (e allievo di Giovanni Inghirami) Ferdinando Tartini Salvatici: l’atlante di corredo intitolato Tavole e prospetti statistici comprende, infatti, 27 figure relative a meccanismi idraulici e strumenti utilizzati nelle operazioni di bonifica (cateratte, ponti-canali, graticciati, gabbioni, steccaie, macchine e attrezzi), la Carta geometrica di quella parte delle Maremme Toscane ch’è compresa tra la fine della Cecina ed i monti dell’Alberese, colla indicazione delle opere che vi furono eseguite dopo l’anno 1829 e dei resultamenti ottenuti sino al 1838 per la sua Bonificazione, redatta da Felice Francolini e Giuseppe Pianigiani, le tre Tavole comparative lo stato della Pianura Grossetana in varie epoche dall’anno 300 di Cristo al 1836, e finalmente ben 9 litografie intitolate Carte del Padule di Castiglione della Pescaia indicanti le varie fasi del bonificamento (redatte appunto dai tecnici del Laboratorio), la carta del Lavori eseguiti nell’alveo dell’Ombrone alla presa d’acqua del secondo Canale Diversivo, la Pianta della porzione di padule prossima a Castiglione della Pescaia col nuovo emissario, e la carta dei Bacini dell’Ombrone, dei suoi affluenti e dei fiumi tributari del padule di Castiglione (Gabellini, 1987, pp. 152-153).
Molte delle carte redatte dal Laboratorio tra il 1828 e il 1859 sono conservate nei fondi dell’ASF (specialmente Segreteria di Gabinetto Appendice, filze 191-192, 197 ss.), dell’AAADF (Archivio Manetti) e dell’IGM (in particolare Fondo Fossombroni).
Tra le carte spiccano quelle litografiche in scala 1.60.000: Paduli di Castiglioni ed adiacenze del 1829 (IGM, Fondo Fossombroni, n. d’ordine 33, e Coll. Pasqui, n. d’ordine 34), Padule di Scarlino e sue adiacenze del 1846 (IGM, Coll. Pasqui, n. d’ordine 50) e Padule di Piombino e sue adiacenze del 1846 (IGM, Coll. Pasqui, n. d’ordine 51).
In tutte queste rappresentazioni geometriche – così come nei documenti editi successivamente sulle stesse matrici via via aggiornate – vengono privilegiati i contenuti idrografici (zone umide, fiumi e canali, colmate), tanto da dover considerare le figure come carte tematiche, anche se le reti insediativa e stradale principali (con la rispettiva toponomastica) vengono riportate con assoluta precisione.

Operatori

Raramente le figure sono firmate, costituendo opera ormai compiutamente collettiva. Tra gli operatori spicca, comunque, il nome dell’ingegnere Baldassarre/Baldo Marchi, uno dei più attivi collaboratori del Manetti nel Corpo degli Ingegneri e nell’Ufficio di Bonificamento delle Maremme.

Riferimenti bibliografici e archivistici

Rombai, 1982, 1987, 1989, 1993 e 1995; Gabellini, 1987, pp. 152-153. ASF, Segreteria di Gabinetto Appendice; AAADF; IGM.

Leonardo Rombai (Siena)

Deputazioni per il Catasto (Granducato di Toscana e Toscana napoleonica)

L’istituzione ha assunto nel corso del tempo le seguenti denominazioni:

Deputazioni sull’estimo di Firenze e Siena (1778-1785)

Catasto napoleonico (1807-1814)

Deputazione sopra il Catasto (1817-1825)

Soprintendenza alla Conservazione del Catasto ed al Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade (1825-1834)

Direzione del Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade e Imperiale e Reale Uffizio per la Conservazione del Catasto (1834-1849)

Direzione Generale dei lavori di Acque e Strade e Fabbriche civili dello Stato (1849-1862)

Cancellerie comunitative, Agenzie delle Imposte, Uffici Distrettuali delle Imposte Dirette poi Uffici Tecnici Erariali (1862-oggi)

I vari uffici creati dai diversi governi (granducale, borbonico, napoleonico e poi nuovamente granducale) che tra il 1778 e il 1817 ressero la Toscana dovevano realizzare il catasto geometrico particellare secondo i modelli sabaudo-teresiano affermatisi intorno alla metà del XVIII secolo.
In effetti, il catasto geometrico si stava imponendo all’attenzione di molti riformatori illuminati non solo come strumento di perequazione fiscale, atto ad eliminare le grandi differenze prodotte nel tempo sul piano sociale (a tutto vantaggio dei ceti della grande proprietà aristocratica ed ecclesiastica), ma anche come un mezzo per dotare le comunità locali delle entrate indispensabili per la loro gestione e per incentivare gli investimenti agrari: in altri termini, il catasto geometrico venne inteso dai riformatori come strumento di innovazione insieme sociale ed economica, e questo fatto spiega – al di là delle rilevanti difficoltà tecniche – l’opposizione manifestata dai ceti privilegiati che per molti anni (fino alla dominazione napoleonica e alla Restaurazione) impedì la concreta realizzazione dell’operazione.
Il catasto ferdinandeo-leopoldino fu realizzato infatti tra il 1817 e il 1832 (come prosecuzione delle operazioni avviate da Napoleone nel 1807-08), e deve essere considerato il primo dei catasti moderni, del tutto appoggiato com’era ad una triangolazione primaria generale – incardinata su 767 stazioni angolari (dalle quali si dominavano 7515 visuali) e su 2505 triangoli di cui 157 conchiusi – iniziata fin dal 1816 ed eseguita in circa un decennio.

Deputazioni sull’estimo (Firenze e Siena). In collegamento con la radicale riforma delle comunità avviata nel 1772-73 e conclusa nel 1783-84, con Motuproprio granducale del 5 Gennaio 1778 venne costituita la Deputazione sull’estimo del distretto fiorentino composta dal Soprassindaco Senatore Cavaliere Giovan Battista Nelli, dal Commissario degli Innocenti Giovanni Neri, dal Provveditore del Monte di Pietà Conte Federigo Barbolani da Montauto, dal Sottoprovveditore alla Camera delle Comunità Carlo Ippoliti e dal segretario Pagnini. La Deputazione nacque con il compito di esaminare – come si legge nel Motuproprio – “se convenga per il bene dello Stato il fare nuovi Estimi per tutte le Comunità […], quale sarebbe il metodo il più sicuro da tenersi, per conoscere il vero valore dei terreni, e repartire con giustezza le pubbliche gravezze, e propongano le regole, e Istruzioni da osservarsi per la più retta esecuzione” (ASF, Segreteria di Finanze. Affari prima del 1788, 896, Inserto “1778”, c. 1).
Nel marzo 1778, su ordine di S.A.R., fu istituita pure una Deputazione sull’Estimo della Provincia Senese formata dalla Balìa di Siena e composta da 4 o 5 soggetti, tra i quali Pandolfo Spannocchi e il Cancelliere Marc’Antonio Sciarelli. Questa Deputazione aveva il compito di esaminare e proporre il modo di formare gli estimi per le Comunità della Provincia Superiore di Siena, collaborando al progetto con la Deputazione fiorentina (ASF, Segreteria di Finanze. Affari prima del 1788, 984: “Compartimento delle Comunità della Provincia Superiore di Siena”, ins. 1778), o “in altra Comunità che abbia chiesto la confezione di un nuovo Estimo, e che abbia dei terreni parte in piano, e parte in poggio, o costa”. Il sovrano disponeva, inoltre, che per questa prima prova, che era interamente a spese del governo, non venisse pubblicato un editto statale ma si facesse una notificazione sottoscritta dal cancelliere comunitativo, contenente tutte le informazioni che si riteneva opportuno rendere pubbliche. Si lasciava pertanto facoltà alla Deputazione di scegliere la comunità da cui iniziare l’operazione e di redigere la dovuta notificazione.
Nell’ottobre 1778, la Deputazione fiorentina ordinò un primo rilevamento catastale (corredato di mappe dei beni e di stime) in alcune comunità campione che potesse servire da prova per un catasto generale: furono scelte le Comunità di Montecatini, Montevetturini e Monsummano che facevano parte di un’unica cancelleria (ASF, Segreteria di Finanze. Affari prima del 1788, 896, Inserto “1778”, cc. 805-807). Questa operazione in Valdinievole fu condotta (tra la primavera del 1779 e quella del 1780) dall’ingegnere Francesco Bombicci e come stimatori furono incaricati Paolo Piccardi e Luca Antonio Billi coadiuvati da Francesco Betti, pubblico agrimensore, e Mattia Caparrini, fattore dell’azienda granducale di Poggio Imperiale.
Nell’estate del 1780 presero il via le operazioni catastali anche in alcune comunità della Montagna Pistoiese, sempre condotte da Francesco Bombicci, questa volta con l’aiuto dell’ingegnere Gio. Niccola Mazzoni di Pietrasanta; l’operazione venne portata a compimento nel 1784-85.
Con Motuproprio del 18 luglio 1782 venne eletta una seconda deputazione con il compito di prendere in esame i materiali sulle operazioni catastali fino ad allora eseguite nelle comunità campione al fine di esprimere un parere definitivo. Ne fecero parte i vecchi membri Neri e Pagnini a cui vennero affiancati Serristori, Mormorai e Gianni.
Nel 1782 si attivarono le operazioni catastali nelle comunità di Massa e Cozzile, Buggiano, Uzzano e Pescia sempre in Valdinievole, ma questa operazione, eseguita ancora dal Bombicci, non giunse a compimento.
Tra il 1780 e il 1785 vennero realizzati gli estimi delle comunità senesi di S. Quirico d’Orcia e Chiusi condotti dall’ingegnere Bernardino Tozzetti, coadiuvato dall’agrimensore Antonio Faleri, e come stimatori dagli altri agrimensori senesi Francesco Mannucci e Francesco Rigacci.
Per la forte opposizione della grande proprietà terriera che trovò ascolto anche all’interno della deputazione, il granduca nel 1785 decise di interrompere tutte le operazioni catastali e di lasciare le comunità libere di adeguare i propri catasti con procedure geometriche oppure soltanto descrittive: procedure, queste ultime, prescelte pressoché da tutte le comunità granducali (Biagioli, 1975, pp. 7-13).

Catasto napoleonico. Già il nuovo sovrano del Regno d’Etruria, Ludovico di Borbone, con legge dell’11 agosto 1802, prefigurò la “compilazione di un nuovo generale Estimario” che tuttavia non ebbe seguito “per timore da parte del governo delle spese che tale operazione avrebbe comportato”.
Occorre attendere la fine del 1807 e l’annessione all’Impero Francese del Regno d’Etruria perché anche in Toscana venisse nuovamente posto su basi attuative il problema del catasto geometrico che in Francia era stato avviato a titolo sperimentale, in alcune comunità, con il decreto del 3 novembre 1802.
Due istruzioni del 1° dicembre 1807 e del 20 aprile 1808 ordinarono la catastazione in tutti i dipartimenti dell’Impero, mentre altre due leggi del 29 ottobre e 5 novembre 1808 indicavano i metodi di stima.
Per quanto riguarda la Toscana, durante quello stesso anno 1808 venne decisa la messa a disposizione di tre ingegneri verificatori e di un numero imprecisato di geometri-misuratori e di periti di stima affinché le operazioni potessero concludersi nell’arco di un quadriennio.
Ma l’inizio dei lavori fu a lungo bloccato dal problema delle troppo estese comunità dell’ex Granducato, fatto che rendeva impossibile l’applicazione del sistema di triangolazione e mappatura già in uso oltralpe, ove la maglia comunitativa era molto più fitta. Così, tra la fine del 1808 e l’estate del 1810 si tentò di risolvere questo problema di fondo (con la lucida opposizione del geografo imperiale Giovanni De Baillou, specificamente incaricato di progettare la drastica semplificazione del reticolo amministrativo), finché il governo francese dovette convincersi dell’impossibilità e dell’inopportunità di attuare una sorta di controriforma amministrativa.
Venne allora scelto un sistema diverso, col fare la triangolazione in ciascun comune “comme on fait en France celle de tout un canton”, e poi col dividere ogni comune in 4 o 5 parti o sezioni designate col nome del principale comunello o popolo, per fare una mappa in scala 1:2500 o 1:5000 per ciascuna sezione, e poi una sola rappresentazione per l’intera comunità (i quadri d’unione) in scala 1:10.000 o 1:20.000.
Dopo che il geodeta francese Puissant ebbe collegato la triangolazione della Corsica (già realizzata dal Tranchot) con le isole e con vari punti della costa della Toscana, nell’agosto 1810 le operazioni poterono finalmente cominciare in alcuni comuni del Dipartimento del Mediterraneo (Fauglia e Collesalvetti), per estendersi un po’ a tutta la regione nel corso del 1811. I lavori andarono comunque a rilento per difficoltà di ordine politico, finanziario e tecnico, tanto che al momento della caduta dell’Impero le operazioni erano state concluse o condotte a buon punto solo in una quarantina di comunità su 245, con molte mappe che – dopo essere state acquisite dal restaurato governo lorenese con la ripresa dei lavori nel 1817 (oggi sono conservate insieme alle mappe del catasto ferdinandeo-leopoldino nel vari archivi di stato della Toscana) – assai più dei registri descrittivi e delle stime furono considerate imprecise, talora anche in modo intollerabile, soprattutto perché i lavori di triangolazione locale non avevano potuto essere incardinati in una triangolazione generale della Toscana e dell’Italia centro-settentrionale.
Riguardo al personale impiegato, le poche notizie disponibili confermano che questo fu in grandissima parte francese: dei tre ingegneri verificatori solo Luigi Campani era toscano. Alle loro dipendenze lavorarono decine di geometri di prima e seconda classe e stimatori, alcuni toscani (come Prospero Badalassi, Graziano Capaccioli e il Braccesi nel Dipartimento del Mediterraneo sotto la direzione del Campani, e come il Franceschi a Sesto Fiorentino), appositamente formati dal personale francese, che avrebbero poi messo la loro qualificazione professionale al servizio del catasto lorenese del 1817-34 (Biagioli, 1975, pp. 14-35).
Come già detto, Luigi Campani fu l’unico ingegnere verificatore toscano impiegato nei lavori catastali. Giovanni Inghirami ne fece le lodi già nel 1818, cioè a catasto ferdinandeo appena avviato, non solo per la riconosciuta abilità professionale, ma anche per la strumentazione davvero innovativa: già nel 1810, per eseguire le operazioni della triangolazione primaria, Campani si era infatti privatamente dotato “di un circolo moltiplicatore del celebre costruttore parigino Etienne Lenoir” – anche i suoi subordinati erano stati dal medesimo obbligati ad usare “teodoliti pregevoli” (Biagioli, 1975, pp. 23-24 e 51) – e non mancava di chiedere l’aiuto attivo del concittadino scienziato Inghirami non solo per le misurazioni (aiuto che infatti ottenne), ma anche poter convincere il governo a costruire un solido inquadramento geodetico nel territorio pisano-livornese, vale a dire il Dipartimento del Mediterraneo, dove stava operando.
Il 16 gennaio 1812 Campani rivela ad Inghirami il suo convincimento, in contrasto con gli indirizzi governativi che non ne tennero conto, e cioè “che è indispensabile prima una generale triangolazione a uso Cassini in tutto il Dipartimento per avere nella vera posizione ciaschedun Paese e formare così un Canevas trigonometrico bellissimo, facendo i triangoli di primo, secondo e terzo ordine […]. Io farei tutte le osservazioni, i suoi allievi i calcoli. Bisogna dunque fare un ragionato rapporto dimostrando fino all’evidenza: 1°, la necessità di questa operazione; 2°, che non cresce nulla di spesa allo Stato perché l’operazione che si fa separatamente per ciascheduna Comune venendo pagata ai rispettivi geometri si può pagare all’ingegnere geometra in capo che sarebbe incaricato di questa operazione, e che i geometri trovano fatta; 3°, che la triangolazione in generale riattacca meglio tutti i punti e l’insieme delle Comuni, mentre a farla separatamente non può venire così esatta; 4°, si ottiene una Carta Dipartimentale utilissima a tante operazioni dello Stato; 5°, si abbrevia nel suo totale l’operazione del Catasto”.

Deputazione sopra il Catasto. Dopo che lo Stato Pontificio ebbe ripreso i lavori avviati dai francesi e dopo che i principali ministri toscani (fra i quali Vittorio Fossombroni) si furono pronunciati a favore del catasto, il restaurato granduca Ferdinando III ordinò l’inizio delle operazioni con motuproprio 7 ottobre 1817: il 24 novembre dello stesso anno venne insediata la Deputazione sopra il Catasto formata da illustri studiosi come i matematici dello Studio Pisano Pietro Paoli, Pietro Ferroni e Leonardo Frullani, l’astronomo e geografo dell’Osservatorio Ximeniano Giovanni Inghirami, il celebre naturalista ed economista Giovanni Fabbroni, e i proprietari agronomi Emilio Pucci e Lapo de’ Ricci, evidentemente scelti con il compito di stabilire le modalità delle operazioni di rilevamento, delle descrizioni e stime dei beni (terreni e fabbricati non colonici), e in ultima analisi perché potessero garantire “un catasto accettabile senza grosse opposizioni” da parte dei ceti agrari (Biagioli, 1975, p. 41).
I lavori – facendo ricorso in via prioritaria ai tecnici che avevano avuto esperienza durante la catastazione napoleonica – poterono prendere il via nel 1819 grazie alla pubblicazione, con il contributo determinante del Ferroni, di un fascicolo di Istruzioni e Regolamenti (con aggiornamento definitivo nel 1821), con utilizzazione anche dei materiali lasciati dai francesi o fatti arrivare appositamente da Parigi.
Le operazioni sul terreno e i lavori a tavolino relativi all’impianto catastale procedettero speditamente, grazie anche al sistema adottato del compenso a cottimo agli operatori, fino alla loro ultimazione nel 1826, fatte salve le molte correzioni alle 8567 mappe in scala 1:2500 e 1:5000 e ai 242 quadri d’unione comunali a più piccola scala (quasi sempre tra 1:10.000 e 1:20.000), alle descrizioni e stime che si resero necessarie per rimediare ai frequenti errori di topografia o di estimo agrario, e che richiesero ancora circa un quinquennio. Solo per le isole i lavori iniziarono e si conclusero rapidamente nei primi anni ’40.
Le operazioni di misura furono dirette dall’Inghirami che – dopo aver verificato gli errori presenti nelle misure della piccola base trigonometrica costruita nel 1808 a Firenze dall’astronomo tedesco barone de Zach e nella triangolazione francese della Corsica della fine del XVIII secolo diretta dal Tranchot e dall’altro geodeta Puissant collegata alle isole e alla costa della Toscana durante l’occupazione napoleonica in previsione del nuovo catasto – nell’estate 1817 misurò la nuova e più lunga base San Pietro a Grado-Palazzo ai Ponti di Stagno sulla quale appoggiare il primo triangolo della rete trigonometrica della Toscana.
L’Inghirami si incaricò quindi della triangolazione generale di primo grado (incardinata su ben 767 punti) che doveva servire da fondamento “per la triangolazione di secondo grado, che restava affidata a tre ingegneri ispettori [Luigi Campani nel Pisano, Belli nel Senese e Francesco Guasti nel Fiorentino], ed era destinata a coprire l’intera superficie di ogni Comunità, come pure a fornire le coordinate geografiche. Gli ispettori avevano il compito iniziale di visitare e definire i confini delle Comunità del Granducato, mantenendo il più possibile la delimitazione decisa in periodo francese” e ove necessario provvedere alla razionalizzazione dei confini attraverso il loro dimensionamento su strade e corsi d’acqua. “Essi dovevano inoltre suddividere le comunità in sezioni ai fini della compilazione delle mappe, e controllare l’opera dei [numerosi] geometri. Questi ultimi, divisi in due classi [68 per la prima e 195 per la seconda] come in periodo francese, eseguivano il rilievo effettivo, non trigonometrico, delle comunità. I risultati dei loro calcoli, ottenuti con una misura reale, dovevano concordare con quelli desunti dagli ispettori con l’ausilio degli strumenti diottrici di precisione” (Biagioli, 1975, pp. 49-54).
L’attivazione del catasto per la terraferma avvenne con motuproprio del 4 giugno 1832. A partire da quella data, all’impianto si aggiunsero i nuovi materiali cartografici e descrittivi delle cosiddette volture, prodotti per l’aggiornamento graduale del catasto lorenese: un’opera minuta che sarebbe terminata solo con la realizzazione del nuovo catasto italiano alla fine degli anni ’30 del XX secolo (Biagioli, 1975, pp. 36-83).

Soprintendenza alla Conservazione del Catasto ed al Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade.
Già nel 1825 (a lavori catastali ancora in corso), la Deputazione venne assegnata alle dipendenze della nuova Soprintendenza alla Conservazione del Catasto ed al Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade, che nel 1834 mutò la sua denominazione in Direzione del Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade e Imperiale e Reale Uffizio per la Conservazione del Catasto.

Direzione Generale dei lavori di Acque e Strade e Fabbriche civili dello Stato; Cancellerie comunitative, Agenzie delle Imposte, Uffici Distrettuali delle Imposte Dirette poi Uffici Tecnici Erariali. Nel 1849 la Direzione del Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade e Imperiale e Reale Uffizio per la Conservazione del Catasto, trasformandosi in Direzione Generale dei lavori di Acque e Strade e Fabbriche civili dello Stato, perse ogni competenza sul catasto.
I materiali catastali – con i compiti della loro conservazione e aggiornamento – furono trasferiti alle Cancellerie comunitative. Nel nuovo Regno d’Italia, questi uffici periferici furono riordinati con la denominazione di Agenzie delle Imposte nel 1875, finché – in seguito alla creazione della Direzione Generale del Catasto presso il Ministero delle Finanze – le Agenzie assunsero il nome di Uffici Distrettuali delle Imposte Dirette e poi di Uffici Tecnici Erariali.

Produzione cartografica

La catastazione geometrica tardo-settecentesca ha prodotto qualche centinaio di mappe con relativi registri descrittivi conservati in vari fondi degli Archivi di Stato di Firenze, di Pistoia-Pescia e di Siena e in diversi archivi comunali.
Dalle catastazioni napoleonica e lorenese ferdinandeo-leopoldina, solo per l’impianto, sono scaturite quasi 9000 fra mappe in scala 1:2500 e 1:5000 e quadri d’unione comunali in scala ridotta variabile fra 1:10.000 e 1:50.000 (con registri descrittivi quali Tavole indicative e Campioni dei proprietari e delle comunità, nonché altre documentazioni scritte preparatorie come i Rapporti di stima e le Repliche dei gonfalonieri ai quesiti agrari): tutti materiali conservati – con gli aggiornamenti prodotti successivamente all’attivazione – negli Archivi di Stato dei capoluoghi delle province toscane, per i territori di loro specifica pertinenza.

Operatori

Deputazioni sull’estimo (1778-85): Francesco Bombicci e Gio. Niccola Mazzoni (estimi fiorentini, 1778-1785); Bernardino Tozzetti e Antonio Faleri (estimi senesi, 1780-1785).
Catasto napoleonico (1807-14): Luigi Campani, Prospero Badalassi, Graziano Capaccioli, Baldassarre Marchi, Braccesi.
Catasto ferdinandeo-leopoldino (1817-34): La triangolazione primaria generale fu eseguita in circa un decennio, dal 1816 in poi, da Giovanni Inghirami, dai suoi collaboratori astronomi dell’Osservatorio Ximeniano Cosimo Del Nacca, Numa Pompilio Tanzini, Giuseppe Pedralli, Leopoldo Pasqui, e dai giovani allievi Giovacchino Callai e Pellegrino Papini di Firenze e Ferdinando Mingazzini di Imola (Rombai, 1989, pp. 37, 56, 59, 72, 78, 91-95, 98, 114 e 117).
Alle operazioni di triangolazione secondaria e di misurazione e rilievo topografici furono addetti, tra gli altri, gli ingegneri ispettori: Luigi Campani per il Pisano, Francesco Guasti per il Fiorentino e Belli per il Senese; e gli ingegneri e geometri di prima e seconda classe (non pochi di essi allievi dell’Inghirami o degli altri collegi scolopi toscani): Baglini Luigi, Bagnoli Luigi, Barboni Francesco, Becattini Giuseppe, Gaetano Becherucci, Ippolito Bordoni, Graziano Capaccioli, Capecchi, Cerri Lorenzo, Cerrini, Giuseppe Faldi, Angelo Falorni, Fossi, Frassi, Galli, Luigi Ganucci di Radicofani, Guidi Giovan Domenico, Livi Giuseppe, Magheri Giuseppe, Baldassarre Marchi, F. Martinelli, Massaini, Lamberto Mey, Giuseppe Metelli di Roma, Moriconi, Mozzi, Giovanni Naldoni, Natucci, Giusto Nelli, Paoli, Passeri Girolamo, Passetti, Pazzi, Piccioli Savatore, Corrado Puccini, Gaetano Rigacci, Ristori, Ruini Giovanni, Salvadori Carlo, Salvadori Lorenzo, Sancasciani, Sorelli, Spinazzi Venceslao, Ferdinando Tartini Salvatici, Ugolini, ecc. (Rombai, 1989, pp. 66-95).

Riferimenti bibliografici e archivistici

Barsanti, Bonelli Conenna e Rombai, 2001; Bellinazzi e Manno Tolu, 1995; Bertocci, Bini e Martellacci, 1991; Biagioli, 1981; Bigazzi, Grazi e Giulianelli, 1985; Bueti, 1987; Bueti, 1990; Canestrelli, 1994; Carapelli e Cozzi, 1981/1982; Di Pietro e Fanelli, 1973; Giglia, 1997; Guarducci e Rombai, 1998; Guerrini, 1987; Ludovico, 1991; Manetti, 1991; Mantovani, 1987; Mazzanti e Sbrilli, 1991; Nanni, Pierulivo e Regoli, 1996; Piccardi, 1999/2004; Raffo Maggini, 2001; Rombai, 1997; Rombai, 1989; Rombai, 1993; Romby, 1999; Rossi, 1990; Siemoni, 1998; Toccafondi, 1996; Toccafondi e Vivoli, 1993, pp. 241-243; Biagioli, 1975. ASF-ASA-ASGr-ASP-ASS-ASPo-ASPt-ASLi, Catasto Generale Toscano; ASF, Segreteria di Finanze. Affari prima del 1788; AOX, Carte Giovanni Inghirami.

Leonardo Rombai, Anna Guarducci (Siena)

Bonificamento della Maremma (Granducato di Toscana)

L’istituzione ha assunto nel corso del tempo le seguenti denominazioni:

Commissione di Bonificamento (25/11/1828-1833)
Ufficio e Direzione Idraulica di Bonificamento delle Maremme (1833-59)
Direzione Idraulica per il Bonificamento della Maremma (1859-63)
Circolo Tecnico delle Bonifiche (1863-70)

L’Ufficio del Bonificamento venne istituito con il mp del 28 novembre 1828 (con l’iniziale denominazione di Commissione) con cui si dava inizio alla grandiosa impresa della bonifica maremmana nel territorio compreso tra San Vincenzo e l’Alberese, al fine di creare una sorta di ministero decentrato a Grosseto diretto da Alessandro Manetti, sul modello della Soprintendenza chianina, perché (come scrive Emanuele Repetti) il granduca “non giudicò conciliabile di commettere la cura e le operazioni della bonificazione grossetana agli ordinari mezzi amministrativi e di arte” (Cresti e Zangheri, 1978, pp. XXI-XXII).
Con la caduta della dinastia lorenese (27 aprile 1859) e nella breve fase del Governo Provvisorio Toscano, l’Ufficio cambiò la denominazione in Direzione Idraulica per il Bonificamento della Maremma e al Manetti, destituito da ogni incarico, subentrò il suo vecchio collaboratore ingegnere Francesco Renard che di fatto fu alle dipendenze dei due scienziati Gaetano Giorgini e Antonio Salvagnoli Marchetti che ebbero il compito di sovrintendere alle bonifiche maremmane: operazioni che da allora si estesero alla Maremma Orbetellana e puntarono più sulle tecniche della canalizzazione e della separazione delle acque salse e dolci, anziché sulle colmate.
Con l’unità d’Italia, tra il 1860, la Direzione Idraulica mutò il nome in Circolo Tecnico delle Bonifiche posto sempre sotto la direzione del Renard: i lavori tesero a ristagnare e il disimpegno del nuovo Stato fu sancito nel 1870, allorché il Circolo Tecnico venne soppresso e sue le competenze assegnate al Genio Civile di Grosseto, ad eloquente dimostrazione che era da considerarsi conclusa la fase dell’esperienza di forte impegno dirigistico del potere statale.

Con il mp del 1828 venivano decisi la colmata generale del lago di Castiglione della Pescaia e l’avvio della grande bonifica della Maremma a nord dell’Alberese: un’operazione ciclopica che doveva mettere alla prova l’organizzazione statale lorenese.
E’ stato scritto che “la creazione di un unico ente preposto alla bonifica maremmana è la prova della volontà del granduca di inaugurare una politica di interventi globali” (Giuntini, 1989, p. 404). Leopoldo II – come scrisse all’epoca Emanuele Repetti – “non giudicò conciliabile di commettere la cura e le operazioni della bonificazione grossetana agli ordinari mezzi amministrativi e di arte”, e per tale ragione provvide a creare – sul modello della Soprintendenza decentrata ad Arezzo voluta nel 1789 per la realizzazione della colmata della Valdichiana dal Fossombroni che fu il vero ispiratore anche dell’impresa grossetana – una sorta di ministero decentrato con sede a Grosseto, l’Ufficio appunto, diretto sul piano amministrativo fa Ferdinando Capei, su quello economico da Giacomo Grandoni e sul piano tecnico dall’architetto idraulico Alessandro Manetti, con specifica competenza sul territorio della provincia grossetana; le modalità d’intervento di questo organo decentrato dello Stato erano quelle di requisire temporaneamente con la formula dell’affitto i terreni da bonificare, effettuarvi a spese statali le operazioni necessarie e restituire i beni risanati ai legittimi proprietari in cambio del pagamento all’erario di compensi da stabilirsi con opportune stime in proporzione all’avvenuto miglioramento fondiario.
La storiografia ha messo in luce i rilevanti errori di prospettiva progettuale alla base della bonifica grossetana (Fossombroni aveva stimato occorrenti circa otto anni di tempo e un milione di lire di investimento, in realtà non bastarono trenta anni e quasi venti milioni di lire!), ma anche la determinazione e validità del lavoro effettuato dal Manetti e dai suoi collaboratori in parte distaccati dal Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade.
Nel 1838 – come leggesi nella monografia Memorie sul bonificamento delle Maremme Toscane di Ferdinando Tartini, edita nel 1838 – nei quattro circondari in cui fu divisa la subregione di attivarono stabilmente gli ingegneri Filippo Passerini di Grosseto, Giovanni Gherardi aretino, Astolfo Soldateschi, Costante Maestrelli, Isidoro Barghini, Gaetano Rosellini, Orazio Bosi, Ferdinando Chini, Lorenzo Frosini e Odoardo Raffanini, con la collaborazione di altri aiuti del Manetti come Francesco Renard, Felice Francolini, Giuseppe Pianigiani e Baldassarre/Baldo Marchi.
Tra costoro, singolare appare la vicenda del giovane poi divenuto professore Giuseppe Pianigiani che – come si legge in una nota di Jacopo Graberg da Hemso del “Giornale Agrario Toscano”, vol. XIII (1839), p. 73 – “desideroso egli di assistere a qualche pratica applicazione degli studii da lui fatti, accorse volontario in Maremma, ove gli venne dato l’incarico di varie ricerche nella potenza, e portata dei fiumi, e canali influenti nel padule di Castiglione, e continuando fino al 1832 poté avere molta parte all’assistenza di alcuni lavori preordinati al bonificamento di quella Maremma: segnò inoltre sul terreno una porzione della via Emilia, e coltivando l’arte del disegno, compose la vignetta, da cui va ornata la carta topografica unita al volume”.
Inizialmente i lavori diretti dall’Ufficio si concentrarono nella pianura grossetana ove tra il 1829 e il 1830 furono scavati i due imponenti canali diversivi che portavano nel padule (parzialmente frazionato in cinque casse di colmata accuratamente arginate) parte delle acque con le rispettive torbide dell’Ombrone. Vennero poi costruiti innumerevoli altri canali secondari (detti colatori e fugatori) e i tre canali principali di Bilogio, San Leopoldo e San Rocco – tutti dotati di ponti cateratte – per il rapido deflusso in mare delle acque chiarificate. Le operazioni si allargarono dalla grande zona umida castiglionese agli acquitrini minori della stessa pianura, come quelli degli Acquisti (con messa in colmata dei corsi d’acqua Bruna e Sovata), Bernardo e Lagacciolo (prosciugati mediante apertura di canali) e dell’Alberese (ove si eseguirono il nuovo canale essiccatore e i potenti argini per rendere la zona umida al sicuro dalle esondazioni dell’Ombrone). Ovunque, venne tracciata o almeno in parte realizzata l’attuale rete rete idrografica con l’inalveazione dei principali corsi d’acqua e l’apertura di nuovi fossi di scolo.
Nelle altre vallate, tra gli anni ’30 e ‘50 i lavori dell’Ufficio interessarono la Val di Pecora nel Massetano, con escavazione di canali per il prosciugamento del padule di Ghirlanda (in parte bonificato da Ximenes) e con la nuova canalizzazione e messa in colmata (con utilizzazione del fiume Pecora) del padule di Scarlino; e la Val di Cornia nel Piombinese e Campigliese, con la messa in colmata (mediante le acque del fiume Cornia) del padule di Piombino e con il prosciugamento parziale del lago di Campiglia-Rimigliano. E’ interessante rilevare il fatto che – per poter procedere alacremente e con utilizzazione delle competenze dell’Ufficio alla bonifica del settore piombinese-campigliese della Maremma, fino a quel momento tradizionalmente dipendente dagli uffici pisani – nel 1835 quelle comunità (di Piombino, Campiglia e Suvereto) furono accorpate alla Provincia Inferiore Senese vale a dire di Grosseto, campo di azione del medesimo Ufficio.
Da allora, dunque, il campo d’intervento dell’Ufficio si estese in tutta l’area costiera compresa fra San Vincenzo a nord e Capalbio-confine pontificio a sud.
Il passaggio della Toscana nel 1859 dalla dominazione lorenese al Governo Provvisorio diretto dal barone Bettino Ricasoli e poi al Regno d’Italia doveva costituire il graduale esaurimento, se non immediatamente la fine, dell’Ufficio variamente ridenominato e, con esso, in pratica della stessa grande bonifica maremmana effettuata con tanta determinazione dallo Stato dell’ultimo granduca.
Con regio decreto del settembre 1860 fu infatti abolita l’intera legislazione granducale, Ufficio compreso che aveva assunto il nome di Direzione Idraulica per il Bonificamento della Maremma sotto la direzione di Francesco Renard già collaboratore del Manetti; il suo personale tecnico e amministrativo venne temporaneamente a costituire il Circolo Tecnico delle Bonifiche sempre sotto la direzione del Renard, finché nel 1870 il Circolo non fu soppresso e le sue competenze trasferite all’ufficio provinciale grossetano del Genio Civile.
Nonostante i lavori fossero pressoché ovunque non ultimati e nell’Orbetellano addirittura appena iniziati, e non di rado ben lontani dal loro completamento, tuttavia i risultati complessivi sono stati considerati di enorme rilievo.
Piuttosto che nel Piombinese, dove le bonifiche dei comprensori palustri di Rimigliano e Piombino incontrarono grosse difficoltà e procedettero a rilento, invece nei circondari di Grosseto e Scarlino oltre la metà dei terreni palustri vennero risanati con le colmate o le canalizzazioni; che dappertutto fu istituito un regolare servizio medico e farmaceutico con sperimentazione di moderne terapie antimalariche; che miglioramenti igienico-sanitari vennero introdotti (specialmente con nuovi acquedotti e fognature) nei centri abitati dopo tanti secoli ora in graduale sviluppo urbanistico e demografico; che tante nuove strade resero più facilmente percorribile la Maremma anche interna e tante nuove piantagioni di pini resero più salubri e paesisticamente fruibili le sue costiere

Produzione cartografica

Molte delle figure cartografiche e di livellazione eseguite nei grandi comprensori di bonifica anche extramaremmani sotto la direzione del Manetti sono in AADF, Fondo Manetti, Cat. C-D-E. Molti dei disegni sono firmati dai suoi principali collaboratori Francesco Renard e Baldassarre Marchi: ad esempio, la livellazione della Chiana, dell’Arno e della Sieve di Francesco Renard del 1848, in D.10; la livellazione dei laghi di Bientina e Massaciuccoli fino al mare e al lago di Fucecchio di Baldassarre Marchi del 1841, in E.6) (Bencivenni, 1990, p. 445).
L’archivio dell’ente è in ASGr, Ufficio del Bonificamento della Maremma, e in ASF, Ufficio di Bonificamento delle Maremma: nei ricchi fondi non si conserva più alcun materiale cartografico, che in larga misura è invece oggi presente in ASF, Segreteria di Gabinetto Appendice e in parte minore in ASGr, Ufficio Fiumi e Fossi.

Operatori

Francesco Renard (che fu, tra l’altro, l’ultimo direttore e nel 1867 redasse il progetto definitivo del nuovo acquedotto di Grosseto alimentato dalle sorgenti di Monteleone); Filippo Passerini, Giovanni Gherardi, Astolfo Soldateschi, Costante Maestrelli, Isidoro Barghini, Gaetano Rosellini, Orazio Bosi, Ferdinando Chini, Lorenzo Frosini e Odoardo Raffanini, Felice Francolini, Giuseppe Pianigiani e Baldassarre/Baldo Marchi, Niccoli, Rossi, Cantagalli, Martelli.

Riferimenti bibliografici e archivistici

Tartini, 1838; Bencivenni, 1990; Pertempi, a cura di, 1990, pp. 47-52; Giuntini, 1989, p. 404; Cresti e Zangheri, 1978, pp. XXI-XXII; Barsanti et Al., 1982; Barsanti, Bonelli Conenna e Rombai, 2001; ASF, Ufficio di Bonificamento delle Maremma, Segreteria di Gabinetto Appendice; AADF, Fondo Manetti; ASGr, Ufficio del Bonificamento della Maremma; ASGr, Ufficio Fiumi e Fossi.

Leonardo Rombai (Siena)

Bureau Géographique de Toscane [Scrittoio Geografico di Toscana] (1801-1811) (Toscana)

Il Bureau fu allestito in epoca napoleonica (precisamente nel 1801, sotto il nuovo Regno di Etruria di Ludovico di Borbone, con sua conferma durante la successiva annessione all’Impero Francese, nel 1897 e almeno fino al 1811), per opera dello studioso livornese ma fiorentino di adozione barone Giovanni De Baillou, specificamente incaricato col titolo di “geografo regio” e poi “imperiale”.
Il ruolo dello Scrittoio Geografico pagabile dall’Imperiale Depositeria il dì 26 dicembre 1807 era assai scarno: infatti consisteva solo nel De Baillou, “geografo dello stato, provvisione annua 5040 lire”, negli ingegneri Giuseppe Baldassarre Puliti e Domenico Piccinetti con provvisione di 1260 lire e nel copista e custode Francesco Giachi con provvisione di 840 lire (ASF, Depositeria Generale. Parte antica, f. 1648/II, ins. 61).
A quanto è dato sapere, il Bureau doveva fornire ad un governo estraneo alla Toscana (quale quello borbonico prima e francese poi) contenuti geografici e specificamente cartografici su tale poco nota regione italiana: non a caso, le operazioni svolte per circa un decennio dal Baillou (misurazioni specialmente geodetiche e barometriche/altimetriche, oltre alle tante osservazioni topografiche e geografiche sul terreno) furono funzionali soprattutto alla costruzione della carta generale del Regno.

Della carta manoscritta della Toscana conosciamo solo la versione (non ancora definitiva) del 1804, in scala di 1:460.000.
La rappresentazione non fu mai stampata e continuò ad essere perfezionata dall’autore fino alla morte; nel 1818, fu venduta insieme ad altre geo-carte dagli eredi al governo lorenese.
Di sicuro, il manoscritto subito dopo la sua redazione fu inoltrato dall’autore stesso al Deposito della Guerra di Milano e servì per la costruzione della celebre Carta militare del Regno d’Etruria e del Principato di Lucca, incisa da Gaudenzio Bordiga e stampata a Milano nel 1806 (Rombai, 1987, pp. 383-384; Rombai, 1990, pp. 178-180, e 1993, pp. 123 e 155-157; Crini, 1993, p. 370).
Si sa, dalle informazioni date dallo stesso De Baillou, che il Bureau intraprese misurazioni astronomiche, altimetriche e trigonometriche per dare basi scientifiche alla carta toscana e soprattutto alle operazioni catastali approvate, in Toscana, prima da Ludovico di Borbone Parma, re d’Etruria, nel 1802 e, nuovamente e questa volta con reale attuazione delle operazioni, tra il 1807 e il 1808, da Napoleone allorché quel Regno venne annesso all’Impero di Francia.
In una significativa lettera del 19 luglio 1811 al geografo statistico svedese, residente a Genova, Graberg De Hemso, Baillou esprime la sua amarezza per il trattamento riservatogli dal governo francese, del tutto immeritatamente, dopo – egli scrive – “tanti servigi resi da me, e dai miei per più generazioni allo Stato”. Si viene così a sapere che al geografo erano stati improvvisamente “tolti i mezzi di continuare le […] operazioni geodetiche e geologiche per la Toscana, dovendole interrompere dopo avervi tanto lavorato”.
In altri termini, pare di capire che all’inizio dell’estate 1811 il Bureau Géographique de Toscane fosse stato soppresso.

Produzione cartografica

Carta Generale fisica, ed itineraria del Regno d’Etruria, e di porzione degli Stati Limitrofi, costruita secondo le più recenti Osservazioni Astronomiche, e con i migliori materiali che si sono potuti raccogliere sotto gli auspici di S.M. la Regina Maria Luisa Infanta di Spagna Reggente del Regno dal Cav.e Giovanni De Baillou, geografo regio e direttore dello Scrittoio Geografico l’anno MDCCCIV (oggi conservata nell’Archivio di Stato di Praga nel fondo Lorena di Toscana: SUAP, RAT, 37).

Operatori

Giovanni De Baillou, “geografo regio” poi “imperiale” (1801-11); Giuseppe Baldassarre Puliti, ingegnere (1807); Domenico Piccinetti, ingegnere (1807); Francesco Giachi, copista e custode (1807).

Riferimenti bibliografici e archivistici

Biagioli, 1975, pp. 19-20, 43 e 52; Rombai, 1987, pp. 383-384; Rombai, 1989, pp. 22-24 e 51-52; Rombai, 1993, pp. 123 e 155-157, e 2001, p. 48; Crini, 1993, p. 370; Toccafondi e Vivoli, 1993, pp. 241-242; Archivio di Stato di Firenze, 1991, pp. 120-121; Barsanti, a cura di, 1992, p. 47. ASF, Acquisti diversi, 317, ins. III, Carteggi scientifici di Giovanni De Baillou geografo imperiale, 1799-1816, lettere del B. all’astronomo Del Riccio, 1809; ASF, Manoscritti, 72, ins. 6; ASF, Prefettura dell’Arno, 485, ins. Dépot de mendicité. Memoria dell’ingegner Jean de Baillou a S.E. il Barone Fauchet, 14 giugno 1810; ASF, Segreteria di Finanze, 2403, n. 27; ASF, Depositeria Generale.Parte antica, f. 1648/II, ins. 61.

A.G. e L. R.

Amministrazione dello Stato dei Presìdi/dos Presidios di Orbetello (1557-1801) (Granducato di Toscana)

Lo Stato dei Presìdi o Presidios di Orbetello (con i territori continentali di Talamone, Orbetello e Monte Argentario) non rappresentò mai uno Stato indipendente, bensì una sorta di appendice coloniale della Spagna prima – che comunque fece gestire il piccolo soggetto politico toscano, strappato all’antico Stato Senese nel 1557 con il trattato di Londra, dall’amministrazione del Vice Reame di Napoli – e dei Borbone di Napoli poi (vale a dire dal 1737-38), a parte la breve parentesi della dominazione austriaca tra il 1708 e il 1737-38. Solo nel 1801, dopo un’occupazione di circa due anni, fu dai francesi separato da Napoli e annesso alla Toscana allora organizzata nel Regno di Etruria, di fatto controllato da Napoleone (Caciagli, 1972).
Come è facile intuire, l’origine dei Presidios toscani, come di quelli africani coevi, risiede della valenza strategica politica e militare del territorio orbetellano – e dell’appendice elbana di Longone strappata al Principato di Piombino nel 1603 e subito fortificata – nei riguardi non solo del controllo della navigazione tirrenica (sia lungo le coste italiane e sia sulle rotte per Corsica e Sardegna) ma anche della difesa dell’Italia dagli attacchi specialmente dei barbareschi: che – non va dimenticato – si erano fatti sempre più frequenti e cruenti proprio negli anni ’40 e ’50 del XVI secolo.
Questo motivo spiega l’anomalia dei Presidios che rappresentano forse l’unico esempio in Italia di territorio che non ha mai veramente goduto di una propria sovranità e neppure, probabilmente, di una vera autonomia amministrativa, nonostante la sopravvivenza delle varie comunità e dei relativi statuti del periodo senese. Venne sempre gestito da un governatore civile o da un comandante militare residenti ad Orbetello, che è da considerare l’unica seppur piccola città e capitale, sempre dotata di vari altri uffici con autorità civili, militari e giudiziarie (Rombai e Ciampi, 1979, pp. 31-32).
Ciò non di meno, l’esigenza vitale di potenziare (anche mediante la costruzione di nuove strutture a Orbetello, Port’Ercole, Porto Santo Stefano e a Longone, come avvenne fra Cinque e Seicento) il sistema delle torri e delle altre principali fortificazioni, come pure tanti altri fabbricati pubblici civili e religiosi, esistenti nel litorale compreso tra i colli dell’Uccellina e il lago padule di Burano spiega la presenza nei Presidios, almeno negli anni ’60 del XVI secolo, di un ingegnere: ciò che risulta da una lettera del 24 febbraio 1571, con la quale l’operatore tecnico militare senese Domenico Giannelli chiedeva di ottenere – come infatti ottenne – “il luogo vacante per la morte dello Ingegnero di Port’Ercole e di Orbetello e Talamone e di Piombino, e insomma di tutti i luoghi di Toscana di Sua Maestà Cattolica” (De Vita, 1980, pp. 163-164).
E’ probabile che la figura dell’ingegnere statale sia stata presente pure successivamente e per tutto il XVIII secolo, in considerazione dell’importanza della gestione sia del patrimonio edilizio pubblico non solo di tipo militare, sia delle proprietà fondiarie demaniali (fatte in larghissima misura di boschi e pasture riuniti in bandite da affittare) di spettanza della Regia Camera, sia dei problemi anche sanitari dati da un territorio in parte pianeggiante solcato da fiumi divaganti e punteggiato da lagune e acquitrini, e sia anche dei problemi giurisdizionali correlati alla presenza di confini indefiniti e non di rado mutevoli con il circostante Granducato di Toscana.
Purtroppo, la scarsa e frammentaria documentazione rinvenuta negli archivi e nelle altre conservatorie sia toscani (Orbetello, Firenze) e romani, e sia spagnoli e napoletani, non è finora servita a restituirci nominativi di tecnici statali stabilmente operanti nei Presidios, ovviamente con le relative produzioni descrittive e cartografiche (Rombai e Ciampi, 1979; Rombai, a cura di, 1980; De Vita, 1980; Ferretti, a cura di, 1982; Principe, a cura di, 1982; Principe, 1988; e Coppi e Rombai, 1988).
E’ comunque possibile ipotizzare il nome dello spagnolo Joseph Bardet de Villanuova, che fu forse residente nei Presìdi ben oltre la dominazione iberica su quel territorio. Egli è autore, infatti, della mappa Frente de Orbitelo della metà circa del XVIII secolo (ISCAG, XVIII.C.1302) e copista nel 1754 della Pianta della Bandita del Tricosto redatta nel 1715 dal capitano ingegnere don Francesco Marinelli, che era allora conservata nella Segreteria della Comanderia dei Presidi di Orbetello (in ASF, Segreteria di Finanze ante 1788, f. 722, n. 6) (Rombai e Ciampi, 1979, pp. 226-227 e 176-177); ed è possibile che anche Marinelli abbia abitato nei Presidios.
E certamente residente nei Presìdi fu il comandante del Forte Stella sargente invalido Giuseppe Oudar, autore nella seconda metà del XVIII secolo della nutrita serie delle precise ed artistiche rappresentazioni (una decina) di tutte le torri costiere dei Presidios (mediante figure multiple costituite da rilievi topografici dell’area, planimetrie e alzati) (ISCAG, XVIII.A.1239, 1241, 1244, 1250, 1254, 1276, 1279, 1283, 1289), oltre che dell’analoga figura relativa al Forte Stella (in ASN, Sezione militare. Segreteria di Guerra, f. 23, inc. 7). E’ da sottolineare che Oudar ha pure firmato, nel 1784, una pianta del magazzino di Orbetello (in ASN, Sezione militare. Segreteria di Guerra, f. 23, inc. 1) (Rombai e Ciampi, 1979, pp. 250-251 e 254-273; e Ferretti, a cura di, 1982, pp. 174-175).
In altri termini, allo stato attuale della ricerca, le non molte altre carte di produzione ‘autoctona’ che si conoscono sembrerebbero attribuibili soprattutto – se non esclusivamente – ad operatori spagnoli o napoletani ‘in trasferta’ nei Presidios per conto delle rispettive amministrazioni centrali.
Limitandomi qui alla produzione manoscritta sicuramente riferibile alle amministrazioni spagnola e napoletana nel periodo che ci interessa (1557-1801), viene naturale la considerazione che potrebbe essere questo il caso della bella carta generale anonima dei Presidios della seconda metà del XVIII secolo (è in ISCAG, XVIII.C.1306 e in BNN, Ba.4b, 45); della già ricordata Pianta della Bandita del Tricosto redatta nel 1715 da Francesco Marinelli, che per molto tempo fu depositata nell’orbetellana Segreteria della Comanderia, e che nel 1754 fu copiata dal Bardet de Villanuova (in ASF, Segreteria di Finanze ante 1788, f. 722, n. 6), e produzione derivata dall’originale marinelliano risulta essere pure quella di Giovanni Castelnuovo Landini del 1792 (in ISCAG, XVII.C.1228).
E potrebbe essere questo pure il caso di tante altre rappresentazioni manoscritte di centri fortificati e singole fortificazioni chiaramente costruite da operatori militari, come: la primo-secentesca Pianta di Orbatello (ISCAG, IV.C.298bis), la primo-settecentesca planimetria Plano de la Plaza de Orbitelo con su proyetto (ISCAG, IV.C.296: altre più o meno coeve hanno segnature IV.C.293; IV.C.295; IV.C.297; XVIII.C.1301; XVIII.C.1310) e la Pianta della R. E. Piazza d’Orbetello ne’ Presidi di Toscana disegnata da Giuseppe Maria Curiel nel 1799 (in BNN, Ba.21b, 82); il Plano de la Plaza di Puerto Ercules y Castillos incontornos risalente al 1737 circa (in BNN, Ba.4b, 43); le tardo-settecentesche varie mappe di Forte Filippo e dintorni e di Port’Ercole e dintorni (rispettivamente in ASN, Sezione militare. Segreteria di Guerra, f. 23, inc. 2, cc. 12-13 e 14-15; e BNN, Ba23, 14; e Ba.25°, 110); il bel Piano de la Plaza de Puerto Longon come esta presentemente del 1753 (in BNN, Ba.25b, 140), e il quasi catastale Piano della Marina immediata, alla Piazza di Longone, in cui si dimostrano tutte le abitazioni, ed altri edifici che vi esistono, disegnato nel 1782 da Luigi Alessandro Dumontier (in ASN, Sezione militare. Segreteria di Guerra, f. 22, inc. I, cc. 5-6) (Rombai e Ciampi, 1979, pp. 168-169, 176-177, 194-199, 214-215, 224-225, 246-249 e 294-295; e Ferretti, a cura di, 1982, pp. 172-173 e 176-179).
Con maggiore sicurezza, l’accordo di confinazione tra Granducato e Presidios del 1792, che si basa su cinque cartografie – intitolate Pianta del confine giurisdizionale concordato fra i Regi Presidj, Stato di Napoli e il Granducato di Toscana (in ASF, Confini, scaff. I, palch. 11, cannone della sez. XXXVIII, tubi 3 e 5; e in ASN, Fondo Piante, cartella 30, nn. 1-5; e in ISCAG, XXXVIII.3.1) – redatte congiuntamente da ingegneri topografi granducali e napoletani (Rombai e Ciampi, 1979, pp. 29-30 e 200-203), dovrebbe essere attribuito a tecnici dipendenti dalle istituzioni centrali: come appunto gli ingegneri Luigi Kindt, per il Granducato, e Giovanni Castelnuovo Landini e Giuseppe Maria Curiel, per il Regno di Napoli, che lo sottoscrissero.
Tuttavia, non è da trascurare il fatto che il nome di Giuseppe Maria Curiel si ripete più volte. Lo abbiamo già trovato nel 1799 con la Pianta della R. E. Piazza d’Orbetello ne’ Presidi di Toscana: nel 1800 è autore di un’altra grande e dettagliata figura, questa volta di tipo topografico, la Pianta d’una parte del Monte Argentale con la laguna orbetellana, prodotto che presuppone quanto meno lunghi rilevamenti nell’area (ISCAG, F.785) (Principe, 1988, p. 118).

Produzione cartografica

Frente de Orbitelo, Joseph Bardet de Villanuova, metà circa del XVIII secolo (in ISCAG, XVIII.C.1302);
Pianta della Bandita del Tricosto (redatta nel 1715 dal capitano ingegnere don Francesco Marinelli), copia di Joseph Bardet de Villanuova, 1754 (in ASF, Segreteria di Finanze ante 1788, f. 722, n. 6);
Pianta della Bandita del Tricosto (redatta nel 1715 dal capitano ingegnere don Francesco Marinelli), copia di Giovanni Castelnuovo Landini, 1792 (in ISCAG, XVII.C.1228);
Carte topografiche con rilievi in planimetria e in alzato di 12 strutture fortificate dei Presidios, Giuseppe Oudar, comandante del Forte Stella e sargente invalido, seconda metà del XVIII secolo (in ISCAG, XVIII.A.1239, 1241, 1244, 1250, 1254, 1276, 1279, 1283, 1289; e ASN, Sezione militare. Segreteria di Guerra, f. 23, inc. 7);
Pianta del magazzino di Orbetello, Giuseppe Oudar, 1784 (in ASN, Sezione militare. Segreteria di Guerra, f. 23, inc. 1);
Carta generale anonima dei Presidios, seconda metà del XVIII secolo (in ISCAG, XVIII.C.1306 e in BNN, Ba.4b, 45);
Pianta di Orbatello, prima metà del XVII secolo (in ISCAG, IV.C.298bis);
Plano de la Plaza de Orbitelo con su proyetto, prima metà del XVIII secolo (in ISCAG, IV.C.296: altre più o meno coeve hanno segnature IV.C.293; IV.C.295; IV.C.297; XVIII.C.1301; XVIII.C.1310);
Pianta della R. E. Piazza d’Orbetello ne’ Presidi di Toscana, Giuseppe Maria Curiel, 1799 (in BNN, Ba.21b, 82);
Plano de la Plaza di Puerto Ercules y Castillos incontornos, 1737 circa (in BNN, Ba.4b, 43);
Mappe di Forte Filippo e dintorni e di Port’Ercole e dintorni, seconda metà del XVIII secolo (rispettivamente in ASN, Sezione militare. Segreteria di Guerra, f. 23, inc. 2, cc. 12-13 e 14-15; e BNN, Ba23, 14; e Ba.25°, 110);
Piano de la Plaza de Puerto Longon come esta presentemente del 1753 (in BNN, Ba.25b, 140);
Piano della Marina immediata, alla Piazza di Longone, in cui si dimostrano tutte le abitazioni, ed altri edifici che vi esistono, Luigi Alessandro Dumontier, 1782 (in ASN, Sezione militare. Segreteria di Guerra, f. 22, inc. I, cc. 5-6);
Pianta del confine giurisdizionale concordato fra i Regi Presidj, Stato di Napoli e il Granducato di Toscana, ingegneri Luigi Kindt, per il Granducato, e Giovanni Castelnuovo Landini e Giuseppe Maria Curiel, per il Regno di Napoli, 1792 (in ASF, Confini, scaff. I, palch. 11, cannone della sez. XXXVIII, tubi 3 e 5; e in ASN, Fondo Piante, cartella 30, nn. 1-5; e in ISCAG, XXXVIII.3.1);
Pianta d’una parte del Monte Argentale con la laguna orbetellana, Giuseppe Maria Curiel, 1800 (in ISCAG, F.785).

Operatori

Domenico Giannelli, ingegnere senese (1571-72); Francesco Marinelli, capitano ingegnere (1715); Joseph Bardet de Villanuova, ingegnere (1754); Luigi Alessandro Dumontier (1782); Giuseppe Oudar, sargente invalido e comandante del Forte Stella (1784); Giovanni Castelnuovo Landini, ingegnere (1792); Giuseppe Maria Curiel, ingegnere (1792-1800).

Riferimenti bibliografici e archivistici

Caciagli, 1972; Rombai e Ciampi, 1979; Rombai, a cura di, 1980; De Vita, 1980; Ferretti, a cura di, 1982; Principe, a cura di, 1982; Principe, 1988; Coppi e Rombai, 1988; Guarducci, 2000; Rossi, 2000; Tognarini, 1987. I maggiori corpi documentari sono conservati in diversi fondi dell’ASN e della BNN, dell’ISCAG e dell’Archivio di Simancas.

Leonardo Rombai (Siena)

Amministrazione del Principato di Piombino (1399-1814) (Granducato di Toscana)

Nel 1399, gli Appiani strapparono alla Repubblica di Pisa la parte meridionale dell’antica Maremma Pisana (in pratica, le basse vallate di Cornia e Pecora con gli attuali Comuni di Piombino, Suvereto, Follonica e Scarlino, e con l’exclave separata di Buriano in Val di Bruna), insieme con l’Elba e le altre isole minori di Pianosa e Montecristo.
Durante i secoli XV e XVI, gli Appiano vi crearono un piccolo ma bene organizzato Stato moderno che traeva risorse basilari nell’estrazione e nella lavorazione dell’allume di Montioni e soprattutto dei minerali di ferro dell’Elba, e che – nel corso dei secoli – fino alla dominazione napoleonica venne trasmesso ereditariamente prima agli Aragona Appiani, e poi ai Ludovisi e ai Boncompagni Ludovisi, pressoché integralmente (con l’eccezione dei due lembi elbani con le nuove fortezze di Portoferraio e Longone oggi Porto Azzurro, che nel XVI passarono rispettivamente al Granducato e ai Presidios spagnoli di Orbetello). Nel 1805, però, Napoleone – che già dal 1801 aveva occupato il Principato di Piombino – decise di mantenere alla Francia il controllo diretto delle isole e di affidare la parte continentale, il Piombinese, alla sorella Elisa Bonaparte e al di lei consorte Felice Baciocchi, già investiti del governo dell’antico Stato di Lucca, con il titolo di Principi di Lucca e Piombino.
Nel 1814, con la caduta di Napoleone e con il Congresso di Vienna, tutto il territorio (continentale e insulare) dell’antico Principato fu annesso al restaurato Granducato di Toscana dei Lorena.
Nonostante l’organizzazione burocratica creata a Piombino fin dai tempi rinascimentali, non è documentata la presenza di operatori tecnici e di cartografi nell’amministrazione statale piombinese fino al XVIII secolo inoltrato.
Infatti, a quanto è dato sapere, la prima attestazione di un ingegnere piombinese riguarda Giustino Lombardo e il 1730, con il disegno di una mappa del fiume Bruna e del territorio circostante (con l’exclave piombinese di Buriano), insieme con il confine tra i due Stati (conservata in ASF, Magona. Appendice II, f. 48, mazzo n. 1: cfr. Quattrucci, 1994, p. 120).
Forse anche Giuseppe Baldesi, autore nel 1738 di una memoria sulle ferriere del Piombinese e sui lavori necessari per la loro messa in funzione (Archivio Segreto Vaticano, Boncompagni, n. 392, 11: cfr. Rombai e Tognarini, 1986, p. 61), fu un ingegnere.
Ma occorre attendere l’inizio degli anni ’70 perché compaia un tecnico stabilmente inquadrato a tempo pieno nell’amministrazione del Principato.
Almeno dal 1771 al 1804 tale operatore ha il nome del capitano ingegnere Giacomo Benassi (che si firma come “Ingegnere di Sua Eccellenza”), che sarà assai attivo soprattutto nell’ambito dei lavori della Deputazione toscano-piombinese che, nel 1779-85, fu incaricata di misurazioni e visite ai confini controversi fra Granducato e Principato, e coordinata dai matematici Leonardo Ximenes e Teodoro Bonaiuti, con vari ingegneri toscani e piombinesi al seguito (per il primo Stato Filippo Grobert e Alessandro Nini, per il secondo, oltre a Benassi, Stefano Pasi): gli ingegneri redassero materialmente, in modo collegiale, le numerose e impegnative piante per le varie aree interessate, e precisamente quelle della Val di Cornia, della Val di Pecora, della valle dell’Alma e di Gualdo, della sezione nord-occidentale della pianura di Grosseto tra la Bruna e il lago di Castiglione (ASF, Miscellanea di Piante, 9, 37, 58, 297/b-c, 408, 501, 503, 506-507, 513-536, 543-545, 764; e Soprintendenza alla Conservazione del Catasto poi Direzione Generale delle Acque e Strade, n. 1576/1) (cfr. Barsanti e Rombai, 1987, p. 190; e Rombai, Toccafondi e Vivoli, 1987, p. 387).
Al di là di tale importante impegno, sappiamo che Benassi nel 1771-78 aveva disegnato una mappa geometrica, con tanto di perizia, di una piccola area interessata allo scavo della Pecora nello Scarlinese, e un altro disegno progettuale per la costruzione di un capannone a Scarlino destinato a “fabbrica della polvere”; altri scritti tecnici interessarono la steccaia sul fiume Cornia, gli edifici delle torri di Torremozza e Baratti, la chiesa di Marina di Campo, l’affitto di boschi statali a Suvereto e Scarlino (ASF, Magona. Appendice II, f. 57, mazzo n. 10: cfr. Quattrucci, 1994, p. 122).
Ancora, nel 1772 Benassi disegnò la Pianta della miniera del ferro nell’isola dell’Elba (ASV, Boncompagni, XIII, 392-16); e nel 1772-73 Benassi redasse varie perizie sui beni forestali di Valle, sui più diversi problemi (anche di confinazione col Granducato) dei territori di Suvereto, Vignale, Scarlino e Buriano con la torre del Barbiere a Gualdo oggi Puntala e la steccaia della Ronna che alimentava l’industria di Follonica (ASF, Magona. Appendice II, f. 53, mazzo n. 11: cfr. Quattrucci, 1994, p. 121).
Nel 1788 scrisse un dettagliato inventario degli stabili, con relative masserizie, esistenti nello stabilimento siderurgico di Follonica, mentre nel 1800 stilò – insieme all’altro ingegnere Giuseppe Antonio Pellegrini – perizie per restaurare alcuni degli stabili di Follonica con la gora di alimentazione e la steccaia di derivazione delle acque, con tanto di presenza in sede di esecuzione dei lavori (Rombai e Tognarini, 1986, pp. 49-50).
Da notare che il Pellegrini fu autore nel 1794 di una perizia con disegno planimetrico dello stabilimento di Follonica (ASF, Piombino, 632, c. 87: cfr. Rombai e Tognarini, 1986, p. 118).
Dunque, almeno nel 1794, al suo tramonto, l’antico Stato Piombinese aveva al suo servizio due ingegneri: Benassi e Pellegrini.
Ma è negli anni seguenti, sotto la dominazione francese che la vicenda della cartografia del Principato di Piombino appare ancora più significativa.
Già nel 1804 Benassi poté costruire la Carte de la Principauté de Piombino, una rappresentazione generale non geometrica, ma con dettaglio tale da comprendere tutti gli edifici (anche isolati) allora esistenti.
Nel 1808, pure l’altro ingegnere del Principato Giuseppe Antonio Pellegrini fece una nuova figura limitata al territorio costiero, Principato di Piombino. Pianta dei Paduli di Piombino, Torre Mozza e Scarlino contenente numerosi valori di distanze e coordinate geografiche. Nel 1810 vennero intensificati i lavori di rilevamento geometrico-topografico, correlati alle operazioni catastali, utilizzati anche per la compilazione di una nuova carta del Principato, Principato di Piombino, che fu portata a compimento dal Pellegrini nel 1813, con risultati decisamente migliori, se non ancora compiutamente geometrici, rispetto ai prodotti precedenti (Guarducci, 2001, pp. 542-560; Quaini, Rombai e Rossi, 1995; e Tognarini, 1995, pp. 57-66).
Il nuovo governo dei Baciocchi provvide realmente a prendere in considerazione i problemi territoriali, come dimostrano gli interventi concreti alla via costiera della Principessa, con la costruzione del tratto Piombino-Torrenuova, per il cui progetto (con disegni e profili) del 1810 fu incaricato l’esperto ingegnere dell’amministrazione napoleonica e del Principato di Lucca Giacinto Garella (in ASP, Piante dell’Ufficio Fiumi e Fossi, n. 30), oltre che a varie strade dello Scarlinese per Massa Marittima e il Puntone, allo stabilimento siderurgico follonichese e all’allumiera e insediamento principesco con bagno termale di Montioni, e come dimostra soprattutto il problema della bonifica delle paludi costiere per finalità di risanamento igienico-ambientale e di sviluppo dell’agricoltura e del popolamento. Infatti, gli acquitrini del piombinese non erano stati interessati – come invece era avvenuto in vari settori della Maremma granducale a nord e a sud del Principato – da interventi di bonifica nel corso del XVIII secolo, finalizzati al recupero delle zone umide per la coltivazione; tale inazione si spiega soprattutto con il fatto che queste aree erano funzionali agli ordinamenti cerealicolo-pastorali estensivi che incardinavano i latifondi dei Desideri, Franceschi e altri grandi proprietari locali (Rombai, 1995, pp. 47-56; e Tognarini, 1995, p. 62).
Emblematico dell’attenzione nuova per il problema del paludismo è il decreto sul riassetto amministrativo del 15 maggio 1807 che prevedeva pure la bonifica, nel breve arco di un biennio, dei diversi acquitrini del Piombinese, da finanziare con una “fondiaria imposizione su tutti i proprietari”, oltre alla costruzione di una strada litoranea tra Piombino e Follonica con tanto di ponte sul fiume Cornia. Scrive Ivan Tognarini che “già dal gennaio di quello stesso anno” era stato approntato un piano di prosciugamento – evidenziato anche in due dettagliate, precise e innovative cartografie dei comprensori interessati, redatte però non dai due ingegneri piombinesi ma da operatori del corpo del genio militare imperiale nel 1806-07 (Plan du Grand Marais de la Principauté de Piombino e Project de desséchment du grand marais de Piombino, che quindi ne costituiscono l’imprescindibile base progettuale – imperniato sul metodo della colmata e dell’essiccazione mediante canali, con inondazione graduale e sistematica dei terreni palustri e con l’arginazione di fossi e fiumi (Rombai, Toccafondi e Vivoli, 1987, pp. 206-207.).
A questa serie appartengono pure altre figure coeve funzionali agli incanalamenti fluviali e alla costruzione delle arginature per le colmate che inquadrano un territorio più esteso rispetto a quello ricoperto dagli acquitrini, come la Carta del corso del fiume Cornia nella pianura di Campiglia, e nell’inferior territorio del Principato di Piombino del 1806, e la Pianta approssimativa delle Paludi di Piombino, redatta dal non altrimenti noto capitano Bechi e senza data.
Tutte queste carte e soprattutto quelle riferite ai comprensori al centro dell’interesse visualizzano le critiche condizioni idrauliche della bassa Val di Cornia tra Poggio alle Forche e Torre Mozza, con i suoi ambienti maremmani ricoperti in grandissima parte da acquitrini, boscaglie e incolti a pastura, con piccole isole a coltura cerealicola punteggiate da rade sedi rurali (Frangiana, Paduletto, Carlappiana, Vinarcha, Poggio S. Mommè), con il progetto di bonifica e di canalizzazione al mare del fiume Cornia, sulla cui foce si doveva costruire un ponte a tre archi in corrispondenza dell’antica via dei Cavalleggeri tra Piombino e Follonica (Rombai, 1995, pp. 51-52).
Questo progetto di radicale trasformazione territoriale non rimase sulla carta. Nel 1808, infatti, con un decreto specifico, venne presa la decisione di concedere le tre zone umide di Piombino, Torre Mozza e Scarlino ad un impresario, il Vidal, che avrebbe dovuto operare la colmata delle zone umide a tutte spese dello Stato, che avrebbe poi richiesto ai proprietari un contributo sulla base dell’incremento del valore dei terreni prodotto dalla bonifica.
Ma il tentativo di Vidal non arrivò a produrre risultati rilevanti, anche se nel 1809 uno dei nuovi ingegneri del Principato, Flaminio Chiesi (che probabilmente aveva sostituito il vecchio Benassi), elaborò il progetto della pescaia sul fiume Cornia, e nel 1811 i lavori, tra l’opposizione della grande proprietà fondiaria con alla testa i Franceschi, poterono iniziare e svolgersi fino alla caduta di Napoleone, sotto la direzione di Chiesi e Pellegrini. Di sicuro, fu effettuata l’escavazione da parte del Genio Imperiale del fosso della Sdriscia, che avrebbe dovuto deviare le acque torbide fluviali nel paduletto di Campo all’Olmo, venne parzialmente arginato il fiume Cornia e vennero costruiti ponti in legno alle foci del Cornia e del Pecora (Tognarini, 1995, pp. 60-61).
Ai Baciocchi deve essere riferito anche il progetto di porto canale alla foce dello Stagno e Padule di Scarlino in località Puntone che è evidenziato mediante una nitida planimetria disegnata dall’architetto francese Louis Guizot nel 1805-1807 (ASF, Piombino Appendice II, 11, ins. 2: cfr. Rombai e Tognarini, 1986, p. 81), per costruire uno scalo sicuro, con due lunghi moli da erigere pressoché esclusivamente all’interno della zona umida e nel poco profondo tombolo, in funzione soprattutto delle esigenze commerciali dello stabilimento siderurgico statale di Follonica. Il progetto venne fatto esaminare dal ben noto Matematico Regio fiorentino Pietro Ferroni che il 12 luglio 1807, secondo il suo metodo sistematico di procedere, ne scrisse un’articolata memoria col titolo di Voto imparziale, e sottotitolo di Osservazioni sopra il Progetto di riduzione a porto del Punton di Scarlino, nella quale egli giudica poco conveniente la costruzione del porto canale “a maggior comodo, e vantaggio del Forno, Ferriera e magazzini adiacenti della Follonica”, perché la sua accessibilità da parte dei bastimenti sarebbe stata continuamente messa a rischio dall’insabbiamento prodotto “dai flutti marini”, come ben dimostrava l’esperienza del “vicin porto canale di Castiglione della Pescaia” (Rombai, 1995, pp. 52-53; e Pellegrini, 1984).
A partire dal 1809 e fino al 1814, le innumerevoli perizie a fabbriche, strade e corsi d’acqua (con ponti e steccaie del Principato) portano regolarmente la firma dell’ingegner Chiesi – anche se dal 1805 compare pure un nuovo aiuto, Angelo Benassi, forse figlio di Giacomo – a partire dal progetto con quattro piante e alzati della Steccaia sul Fiume Pecora del 1809 (ASF, Piombino Appendice II, 11, ins. 2: cfr. Rombai e Tognarini, 1986, pp. 76-81).

Produzione cartografica

Mappa del fiume Bruna e del territorio circostante (con l’exclave piombinese di Buriano) al confine tra i due Stati, ingegnere Giustino Lombardo, 1730 (ASF, Magona. Appendice II, f. 48 mazzo n. 1);
Pianta della miniera del ferro nell’isola dell’Elba, ingegnere Giacomo Benassi, 1772 (ASV, Boncompagni, XIII, 392-16);
Carte de la Principauté de Piombino, ingegnere Giacomo Benassi, 1804 (SHAT, Cartes et Plans, M.13.C, carta n. 27);
Pianta topografica generale del corso nuovo e vecchio del fiume Ampio e sue adiacenze, e della nuova e vecchia confinazione tra lo Stato di Toscana e il Principato di Piombino, fine del sec. XVIII (ASF, Miscellanea di Piante, n. 9);
Pianta dalla confluenza della Milia nella Cornia fino all’estremo termine giurisdizionale fra la Sassetta e Suvereto, Alessandro Nini e Giacomo Benassi, 28 maggio 1783 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 37);
Pianta della confinazione del Marchesato di Castiglioni col Principato di Piombino, seconda metà del XVIII secolo (ASF, Miscellanea di Piante, n. 58);
Pianta topografica di una parte del corso del Torrente Alma, e del Fosso della Zinghera, e dei Fossetti che mettono in essi, con i Poggi dai quali derivano, e loro adiacenze, formata dagl’Ingegneri Toscani e Piombinesi per la questione presente di Confinazione fra il Granducato di Toscana et il Principato di Piombino nel mese di Marzo del 1781 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 297/b);
Pianta topografica di una parte del corso del Torrente Alma, del Fosso della Zinghera, e dei Fossetti che mettono in essi, con i Poggi dai quali derivano, e loro adiacenze, formata dagl’Ingegneri Toscani e Piombinesi per la questione presente di Confinazione fra il Granducato di Toscana et il Principato di Piombino nel mese di Marzo del 1781 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 297/c);
Sbozzo di carta confinaria tra gli Stati di Piombino e di Toscana nella valle dell’Alma in Maremma, 9-13 marzo 1781 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 408);
Cartone della Tenuta di Pian d’Alma, e luoghi adiacenti per la confinazione di detta Tenuta col territorio del Sig. Principe di Piombino. Anno MDCCLXXVII (ASF, Miscellanea di Piante, n. 190)
Pianta di una parte del corso del Fiume Alma con le sue sorgenti e fossi che mettono in esso, poggi, e loro adiacenze formata per intelligenza della questione di confinazione per quella parte fra il Granducato di Toscana e il Principato di Piombino l’anno 1781 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 501);
Confine giurisdizionale tra Granducato di Toscana e Principato di Piombino in Valdibruna presso Buriano, Alessandro Nini e Giacomo Benassi ingegneri, 13 maggio 1783 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 503);
Pianta dimostrante il confine tra le tenute di Buriano e Montepescali secondo il Lodo del 1696 ed il Fermato nell’accesso nel 24 Decem. 1725 in occasione della recognizione confinaria nella pianura degli Acquisti tra Granducato e Principato di Piombino, Alessandro Nini Ingegnere, 17 aprile 1783 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 506);
Pianta del confine giurisdizionale tra il Granducato di Toscana e il Principato di Piombino in Val di Pecora nei territori di Massa Marittima e Scarlino, Alessandro Nini e Giacomo Benassi, 21 maggio 1782 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 507);
Pianta del confine giurisdizionale tra Granducato di Toscana e Principato di Piombino tra Pian d’Alma e Gualdo, 1785 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 513);
Pianta del confine giurisdizionale tra Granducato di Toscana e Principato di Piombino tra Pian d’Alma e Gualdo, Alessandro Nini e Giacomo Benassi ingegneri, 17 aprile 1782 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 514);
Pianta del confine giurisdizionale tra Granducato di Toscana e Principato di Piombino nel Piano della Badia al Fango, Alessandro Nini e Giacomo Benassi ingegneri, 19 marzo 1783 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 515);
Pianta del confine giurisdizionale tra il Granducato di Toscana e il Principato di Piombino dalle steccaie di Pecora e Ronna a Follonica, Alessandro Nini e Giacomo Benassi, 21 maggio 1783 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 516);
Pianta del confine giurisdizionale tra Granducato di Toscana e Principato di Piombino tra Campiglia e Suvereto, Alessandro Nini e Giacomo Benassi, 17 maggio 1783 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 517);
Pianta del confine giurisdizionale tra Granducato di Toscana e Principato di Piombino tra Pian d’Alma e Tirli, Alessandro Nini e Giacomo Benassi ingegneri, 30 aprile 1782 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 518);
Pianta del confine giurisdizionale tra Granducato di Toscana e Principato di Piombino da Tirli al Mulino dell’Ampio, Alessandro Nini e Giacomo Benassi ingegneri, 30 aprile 1782 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 519);
Pianta del confine giurisdizionale tra Granducato di Toscana e Principato di Piombino nel territorio di Gualdo, Alessandro Nini e Giacomo Benassi ingegneri, 1782 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 520);
Pianta del confine giurisdizionale tra Granducato di Toscana e Principato di Piombino nella Tenuta di Gualdo, 1782 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 521);
Pianta del confine giurisdizionale tra Granducato di Toscana e Principato di Piombino nel territorio di Gualdo, [1780] (ASF, Miscellanea di Piante, n. 522);
Pianta del confine giurisdizionale tra Granducato di Toscana e Principato di Piombino nel Piano della Badia al Fango, Alessandro Nini, 10 maggio 1782 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 523);
Pianta dell’andamento del corso presente dei torrenti Ampio e Cortigliano dal Lago di Castiglioni o dell’Abbadiola fino alle radici dei Monti dai quali scendono e parte delle adiacenze di detti torrenti nell’anno 1781, Alessandro Nini, 1781 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 524);
Pianta del confine giurisdizionale tra Granducato di Toscana e Principato di Piombino nel territorio di Buriano e Montepescali, Alessandro Nini, 5 giugno 1783 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 525);
Pianta del confine giurisdizionale tra il Granducato di Toscana e il Principato di Piombino nel territorio di Buriano e Montepescali, Alessandro Nini e Giacomo Benassi ingegneri, 8 aprile 1783 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 526);
Pianta del confine giurisdizionale tra il Granducato di Toscana e il Principato di Piombino nel territorio dell’Abbadiola e Acquagiusta, Alessandro Nini, 2 giugno 1783 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 527);
Pianta del confine giurisdizionale tra Granducato di Toscana e Principato di Piombino nel territorio dell’Abbadiola e Acquagiusta, Alessandro Nini e Giacomo Benassi ingegneri, 8 aprile 1783 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 528);
Pianta del confine giurisdizionale tra il Granducato di Toscana e il Principato di Piombino dal mulino sull’Ampio a Piano e penisola dell’Abbadiola, Alessandro Nini e Giacomo Benassi ingegneri, 7 aprile 1783 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 529);
Pianta del confine giurisdizionale tra Granducato di Toscana e Principato di Piombino in Valdalma, Ferdinando Morozzi e Pietro Paolo Calini (o Casini), seconda metà del XVIII secolo (ASF, Miscellanea di Piante, n. 530);
Pianta topografica di una parte del corso del fiume Alma o Rio di S. Lucia, del fosso della Zinghera e dei fossetti che mettono in esso, con i poggi dai quali derivano formata dagl’ingegneri toscani e piombinesi per la questione presente di confinazione tra il Granducato di Toscana e il Principato di Piombino, Alessandro Nini e Giacomo Benassi ingegneri, marzo 1781 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 531);
Pianta dimostrativa i due Mulini della Zinghera e sue adiacenze, seconda metà del XVIII secolo (ASF, Miscellanea di Piante, n. 532);
Pianta topografica di una parte del Piano d’Alma e di Gualdo, Filippo Grobert e Stefano Pasi, 1779 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 533);
Pianta della tenuta di Gualdo dal Padule di Pian d’Alma fino alla Troia e poggi che circondano detta tenuta parte della quale appartiene a S.A.R. i Granduca di Toscana e parte a S.E. i principe di Piombino, seconda metà del XVIII secolo (ASF, Miscellanea di Piante, n. 534);
Pianta topografica di una parte del piano d’ Alma dal ponte di pietra del fiume di detto nome fino alla sommità del Poggio Spada e del Monte d’Alma, formata di concerto da Alessandro Nini e Giacomo Benassi ingegneri di Toscana e di Piombino, 24 maggio 1779 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 535);
Confine giurisdizionale tra il Granducato di Toscana e il Principato di Piombino da Montecalvi fino alla bassa Valdicornia. III., Alessandro Nini e Giacomo Benassi ingegneri, 1780 ca. (ASF, Miscellanea di Piante, n. 536);
Carta topografica dimostrante la Torre della Troia, stabilimento di S.A.R. il ser.mo Granduca di Toscana, e la Torre del Barbiere del Principato di Piombino con i scali e seni, adiacenti a dette torri, comprese dentro la passata del cannone, Innocenzio Fazzi ingegnere, seconda metà del XVIII secolo (ASF, Miscellanea di Piante, n. 543);
Pianta topografica della tenuta del Gualdo e di parte del Pian d’Alma fatta nell’anno 1779 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 544);
Territorio del Gualdo, oggi Punta Ala, in due piante a confronto del 1616 e del 1769, 1780 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 545);
Disegno schematico del confine tra lo Stato di Siena con il Territorio di Massa e il Principato di Piombino con il Territorio di Scarlino alla steccaia del Fiume Pecora, Alessandro Nini e Giacomo Benassi, 23 aprile 1782 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 764);
Pianta di tutta la linea di confine [tra il Granducato e il Principato di Piombino] dal termine del Dosso d’Arcione allo Scoglietto di Capezzuolo, Alessandro Nini, 1782 (ASF, Soprintendenza alla Conservazione del Catasto poi Direzione Generale delle Acque e Strade, n. 1576/1);
Disegno planimetrico dello stabilimento di Follonica, Giuseppe Antonio Pellegrini, 1794 (ASF, Piombino, 632, c. 87);
Principato di Piombino. Pianta dei Paduli di Piombino, Torre Mozza e Scarlino, ingegnere Giuseppe Antonio Pellegrini, 1808 (ASF , Miscellanea di Piante, n. 293 bis/c);
Principato di Piombino, ingegnere Giuseppe Antonio Pellegrini, 1810-13 (Archivio di Stato di Lucca);
Plan du Grand Marais de la Principauté de Piombino, Genio militare imperiale, 1806-07 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 278/a);
Project de desséchment du grand marais de Piombino, Genio militare imperiale, 1806-07 (ASF, Miscellanea di Piante, n. 278/b);
Carta del corso del fiume Cornia nella pianura di Campiglia, e nell’inferior territorio del Principato di Piombino, 1806 (ISCAG, E.2047);
Pianta approssimativa delle Paludi di Piombino, capitano Bechi, 1806-07 (ISCAG, E.2044);
Pianta del fiume Cornia con sulla cui foce un progetto di ponte in corrispondenza della via dei Cavalleggeri (ASF, Miscellanea di Piante, n. 278/c);
Pianta con progetto di porto canale alla foce del Puntone dello Stagno-padule di Scarlino, architetto Louis Guizot, 1805-1807 (ASF, Piombino Appendice II, n. 11, ins. 2);
Steccaia sul Fiume Pecora, quattro mappe e alzati, ingegnere Flaminio Chiesi, 1809 (ASF, Piombino Appendice II, 11, ins. 2);
Progetto (con disegni e profili) della via della Principessa da Piombino a Torrenuova, Giacinto Garella, 1810 (in ASP, Piante dell’Ufficio Fiumi e Fossi, n. 30).

Operatori

Giustino Lombardo ingegnere (1730), Giacomo Benassi ingegnere (1771-1804), Stefano Pasi ingegnere (1779-85), Giuseppe Antonio Pellegrini ingegnere (1794-1813), Bechi capitano del Genio militare (1806-07), Louis Guizot (1805-07), Giacinto Garella (1810), Flaminio Chiesi ingegnere (1809-14), Angelo Benassi (1805-14).

Riferimenti bibliografici e archivistici

Guarducci, 2000; Rossi, 2000; Guarducci, 2001; Orefice, 2002; Pellegrini, 1984; Quaini, Rombai e Rossi, 1995; Quattrucci, 1994; Rombai, 1995; Rombai, Toccafondi e Vivoli, 1987; Rombai e Tognarini, 1986; Rombai e Vivoli, 1996, pp. 156-157; Tognarini, 1987; Tognarini, 1995. Molti documenti sono in ASF, Piombino; ASF, Piombino Appendice II; ASF, Magona; ASF, Miscellanea di Piante; ASV, Boncompagni; ASL, Piombino; ISCAG; SHAT.

Anna Guarducci, Leonardo Rombai (Siena)

Acque e strade (Granducato di Toscana)

L’istituzione ha assunto nel corso del tempo le seguenti denominazioni:

Soprintendenza alla Conservazione del Catasto ed al Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade (1825-1834)
Direzione del Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade e Imperiale e Reale Uffizio per la Conservazione del Catasto (1834-1849)
Direzione Generale dei lavori di Acque e Strade e Fabbriche civili dello Stato (1849-1862)
Genio Civile (1862-ad oggi)

La nascita nel 1825 del Corpo degli Ingegneri è “la prova della volontà del granduca di inaugurare una politica di interventi globali” (Giuntini, 1989, p. 404): di sicuro, essa dette un violento scossone al sistema di formazione e di reclutamento degli ingegneri. Con esso, veniva abbandonato il vecchio modo di operare, basato sull’empirismo e su di un’istruzione prevalentemente classico-umanistica e architettonica, in nome di una visione riflettuta e lungimirante dell’impegno sul territorio che assegnava un ruolo basilare all’istruzione tecnica (assimilata anche mediante il costante collegamento, con letture e viaggi, con le scoperte europee) per risolvere i problemi impiantistico-strutturali e legati specialmente alla realizzazione delle opere tecnico-territoriali.
Per quanto il primo direttore del Corpo degli Ingegneri sia stato il giovane matematico dello Studio Pisano Giovanni Frullani (con nel Consiglio degli Ingegneri altre personalità tecniche di spicco come l’architetto Giuseppe Del Rosso e il matematico Gaetano Giorgini), il vero ispiratore dell’operazione fu Alessandro Manetti: egli ne dettò anche il regolamento che in larga parte si ispirava al Corp des Ingénieurs des ponts et chaussées in cui il giovane fiorentino aveva militato nel 1809-14.
Al vertice del Corpo stava dunque il Consiglio degli Ingegneri che faceva capo alla Soprintendenza alla Conservazione del Catasto e al Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade. La Soprintendenza era presieduta dal detto Consiglio e costituita dal Corpo degli Ispettori e Sottoispettori dei quattro Compartimenti (o Camere di Soprintendenza Comunitativa di Firenze, Pisa, Siena e Grosseto) e dai 37 ingegneri degli altrettanti Circondari che accorpavano ciascuno varie Comunità, con il compito di sottoporre all’esame delle autonomie locali tutti i lavori relativi a strade, corsi d’acqua e paduli e fabbricati.
Il 31 dicembre 1834 il Corpo venne trasformato nell’autonoma Direzione del Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade, con la direzione (comprendente anche quella del Consiglio degli Ingegneri) assunta dal Manetti. Con tale innovazione, i compiti relativi ai lavori pubblici vennero disgiunti da quelli catastali, in quanto fu contestualmente creato l’Imperiale e Reale Uffizio per la Conservazione del Catasto che doveva gestire questo importante servizio fiscale.
Di fatto, solo nel 1833 gli accessi e i titoli di formazione cominciarono ad essere regolamentati in senso specialistico e restrittivo, a partire dall’ammissione subordinata al superamento di un esame. Con Notificazione del 4 aprile 1845 si richiese poi all’aspirante ingegnere non solo la laurea (divenuta obbligatoria colla Notificazione del 26 settembre 1838) ma anche un perfezionamento biennale da farsi presso la fiorentina Accademia di Belle Arti.
La legge provinciale del 9 marzo 1848 ridisegnò la mappa amministrativa con l’istituzione dei nuovi Compartimenti di Lucca, Arezzo e Pistoia. Ad ogni Compartimento veniva assegnato un Ingegnere Ispettore, mentre dal 1° settembre 1850 vennero soppressi i Circondari e ciascuna provincia fu suddivisa in vari Distretti con in ciascuno operante un ingegnere. Un altro decreto del 27 dicembre 1849 stabilì che dal 1° gennaio 1850 il Dipartimento di Acque e Strade prendesse il nome di Direzione Generale dei lavori di Acque e Strade e delle Fabbriche Civili dello Stato, assorbendo gran parte delle funzioni prima appartenenti allo Scrittoio delle Regie Fabbriche: Manetti venne confermato direttore della nuova struttura, con il nuovo Consiglio d’Arte formato, oltre che dal Manetti, anche da Luigi Campani, Pasquale Poccianti, Lorenzo Nottolini (poi sostituito da Giuseppe Martelli ) e Camillo Lapi (Zangheri, a cura di, 1984; Giuntini, 1989, pp. 398-417; Bencivenni, 1990, pp. 431-447).

Soprintendenza alla Conservazione del Catasto ed al Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade (1825-1834). La Soprintendenza venne istituita con motuproprio del 1° novembre 1825 e sostituì nelle funzioni la Camera di Soprintendenza Comunitativa.
In pratica, si volle attuare una piena “ridefinizione del ruolo del potere centrale nei confronti di quello periferico, a partire dal delicato settore dei lavori pubblici”. Il ruolo degli ingegneri venne compiutamente istituzionalizzato e posto sotto il totale controllo politico statale (Toccafondi, 1996, pp. 166-167).
Era presieduta da un “Consiglio degli Ingegneri” e costituita dal “Corpo degli Ispettori e Sotto-Ispettori di Compartimento e degli Ingegneri” dei 37 circondari nei quali venne suddiviso il territorio granducale, con il compito sia “di formare o discutere i progetti, e di sorvegliare l’esecuzione dei lavori di acque e strade e fabbriche per conto comunitativo”, e sia di vigilare e dirigere “il censimento dei fondi urbani edificati dopo la compilazione del catasto, le divisioni del dazio prediale corrispettivamente ai cangiamenti della proprietà fondiaria, e le volture estimali”. Spettavano poi a questo dipartimento la direzione dei lavorio ai Bagni di Montecatini, il controllo amministrativo del Consorzio di bonifica del Padule di Fucecchio e tutti gli affari relativi a soppressione e modifiche dei circondari delle comunità, accampionamento o radiazione dei campioni delle strade comunitative, progetti di istituzione o soppressione di cancellerie. Inoltre, il Soprintendente aveva l’incarico di proporre (unitamente al Provveditore della Camera di Soprintendenza Comunitativa) le nomine, sostituzioni, promozioni dei cancellieri comunitativi e dei loro aiuti (Cresti e Zangheri, 1978, pp. IX-X).
Con uno specifico Motuproprio, in quella stessa data, venivano appunto distinte le strade pubbliche del Granducato in Regie, Provinciali e Comunitative.
Il Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade venne creato all’interno della Soprintendenza sempre nel 1825 e regolamentato, soprattutto per quanto riguarda il reclutamento, con il motuprorio del 1° novembre e con il regolamento applicativo del 10 dicembre 1826.
Il Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade, sottraendo gli ingegneri alla varie Camere di Soprintendenza Comunitativa, nacque con l’obiettivo primario di creare un ruolo unico seppure distribuito uniformemente sul territorio granducale.
Nel 1826 fu pubblicato il primo Regolamento del Corpo con il quale l’ente venne strutturato al suo interno secondo una rigorosa gerarchia di tecnici che componevano l’organico: gli ispettori e sottoispettori che prestavano la loro opera presso le Camere di Soprintendenza Comunitativa dipendevano da un soprintendente; a loro volta, era da questi che dipendevano gli ingegneri di circondario e gli aiuti ingegneri operanti nelle diverse comunità. Il reclutamento era disciplinato da un apposito Consiglio degli Ingegneri (Toccafondi e Vivoli, 1993, p. 243; Rombai, 1991; Vichi, 1983).
La creazione del Corpo degli Ingegneri comportò un evidente miglioramento del livello professionale dei tecnici ivi inquadrati previa la dura selezione operata da Alessandro Manetti fra gli innumerevoli aspiranti. Il loro addestramento “a tavolino” e “in campagna” venne sempre curato con particolare attenzione, e ben presto al posto dell’esame di ammissione (previsto dal Regolamento del 1833) venne richiesto il requisito della laurea in Scienze Fisiche e Matematiche presa negli Studi di Pisa o Siena (ciò che avvenne nel 1838); successivamente (nel 1845), si richiese anche un ulteriore perfezionamento di durata biennale da conseguirsi presso l’Istituto di Belle Arti di Firenze.
L’elevato livello professionale raggiunto dagli operatori dipendenti del Corpo si rifletté anche su molti dei loro aiuti non stabilmente inquadrati nell’ente che furono in tal modo “abilitati alla professione di agrimensore, perito agrario, disegnatore, calcolatore, assistente ai lavori e istruiti alle matematiche” (così si esprimeva il successore del Manetti, Francesco Renard, nelle sue memorie conservate in ASF, Capirotti di Finanze, 15, ins. Febbraio 1860. Corpo degli Ingegneri in Toscana) (Rombai, 1987, p. 414).
In base allo stesso Motuproprio del 1825, il territorio del Granducato fu suddiviso in 37 Circondari d’Acque e Strade (un numero destinato ad aumentare col tempo, tanto che nel 1840 saranno 68), distinti in cinque diverse classi, a capo di ognuno dei quali era assegnato un ingegnere dell’organico del Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade. Gli Ingegneri di Circondario erano al servizio delle comunità, cioè delle magistrature comunitative facenti parte del Circondario stesso; essi dipendevano però dagli Ingegneri Ispettori di Compartimento che risiedevano presso le Camere di Soprintendenza Comunitativa (che erano 4, con sede a Firenze, Pisa, Siena e Grosseto), organi gerarchicamente superiori alle comunità, di cui controllavano la gestione economica. Gli Ingegneri Ispettori erano responsabili della direzione dei lavori alle strade Regie, della vigilanza su quelle provinciali, nonché della supervisione dell’attività degli Ingegneri di Circondario del loro compartimento. Annualmente essi dovevano effettuare una visita al capoluogo del Circondario al fine di controllare i registri di contabilità e i materiali prodotti dai tecnici (relazioni, piante e perizie).
A titolo di esempio, il Compartimento di Grosseto era suddiviso in 3 Circondari: Grosseto (II classe), Arcidosso (IV classe) e Orbetello (V classe).
La figura dell’Ingegnere di Circondario sostituì in seno alle comunità i precedenti ruoli dei “Viari” e dei “Provveditori di Strade e Fabbriche” riprendendone, con maggiore preparazione tecnica, i compiti: vigilanza sulla costruzione e manutenzione delle strade, progetti, pareri tecnici e sorveglianza sui lavori agli edifici pubblici e sugli interventi ai corsi d’acqua. Gli Ingegneri di Circondario erano di nomina granducale e venivano proposti dal Consiglio degli Ingegneri. Anche le Comunità disponevano di una sia pur minima possibilità di controllo su di essi, con il trasmettere ai Provveditori delle Camere una relazione annuale sul lavoro svolto e, al termine del servizio, una “cartella di ben servito”.
I Circondari di Acque e Strade verranno soppressi nel 1849, con cessazione dell’Ufficio dal 31 agosto 1850, e i compiti passarono agli ingegneri comunali e distrettuali, questi ultimi istituiti con altro provvedimento dello stesso anno (Belcari, 2003, pp. 231-234).

Direzione del Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade e Imperiale e Reale Uffizio per la Conservazione del Catasto (1834-1849). Nel 1834 la Soprintendenza prese il nome di Direzione del Corpo degli Ingegneri di Acque e Strade e Imperiale e Reale Uffizio per la Conservazione del Catasto, ottenendo maggiore autonomia rispetto al ministro competente che aveva presieduto la Soprintendenza.
Venne riorganizzata la sua struttura organica con la definizione di nuovi ingegneri operanti a livello provinciale, in sostituzione dei soppressi circondari (Toccafondi e Vivoli, 1993, pp. 196-243).
Fin dalla sua istituzione, la Direzione ebbe come direttore l’ingegnere Alessandro Manetti che mantenne l’incarico fino al 1849, passando poi alla nuova Direzione Generale (Cresti e Zangheri, 1978, pp. IX-X).
Come l’istituzione precedente, la Direzione aveva il compito di soprintendere a tutti i lavori ed affari riguardanti le strade (comprese le ferrovie, che si cominciano a costruire in quegli anni) e i corsi d’acqua del Granducato (Toccafondi e Vivoli, 1993, pp. 196-243).
Nel 1838, con un nuovo Regolamento, le competenze della Direzione vennero rafforzate ed ampliate, facendone l’unico organo di decisione e coordinamento dei lavori da eseguirsi a spese dello stato: a questa spettò infatti una funzione di controllo tecnico e finanziario sulle comunità, in collegamento, dal 1840, con la Soprintendenza Generale delle Comunità (istituita, con m.p. 3/12/1838 e 29/12/1840, con funzioni sempre accentratrici) (Toccafondi e Vivoli, 1993, pp. 196-243).

Direzione Generale dei lavori di Acque e Strade e Fabbriche civili dello Stato (1849-1862). Alla fine del 1849 la Direzione (con decreti del 9 e del 27 dicembre di quell’anno) venne distinta dall’ente per il catasto, e prese la denominazione di Direzione Generale dei lavori di Acque e Strade e Fabbriche civili dello Stato. Da questo momento la Direzione Generale inglobò le competenze già spettanti all’antica istituzione dello Scrittoio delle Regie Fabbriche, e anche quelle del soppresso ente Commissario d’Acque e Strade della provincia Lucchese (ormai inglobata nel Granducato di Toscana).
Fin dal 1849 la Direzione Generale ebbe come direttore il solito Manetti ed era costituita da un Consiglio d’Arte di almeno tre membri con rappresentanti dei “più distinti Architetti ed Ingegneri Civili dello Stato”, con il “Commissario Regio per le Strade Ferrate” e i vertici della burocrazia tecnica dei vari compartimenti: il Consiglio, oltre che da Manetti, era formato da Luigi Campani già membro del Consiglio degli Ingegneri, da Pasquale Poccianti già Consultore delle Regie Fabbriche, da Lorenzo Nottolini già ingegnere e architetto della corte borbonica a Lucca (poi sostituito da Giuseppe Martelli) e dal segretario Camillo Lapi (Giuntini, 1989, p. 412).
Grazie a questo organo, lo Stato fu capace di “corrispondere alle proprie esigenze in materia di opere ed iniziative pubbliche attraverso gli strettissimi legami del centro con la base e la capillarità degli interventi e dei controlli” (Cresti e Zangheri, 1978, pp. IX-X).

Produzione cartografica

La ricca documentazione è conservata in ASF, fondo Piante della Direzione Generale delle Acque e Strade che riunisce gran parte della cartografia prodotta dall’ente, e Soprintendenza alla Conservazione del Catasto poi Direzione Generale delle Acque e Strade.
Molta documentazione è conservata pure nei tanti archivi comunali della Toscana.
Alle segnature 1497-1842 del fondo ASF, Soprintendenza alla Conservazione del Catasto poi Direzione Generale delle Acque e Strade, si conservano le tante centinaia di piante singole o riunite in cartelle o rilegate in atlanti della Direzione Generale delle Acque e Strade che fanno riferimento anche al periodo precedente il 1825.
Pur essendo in larghissima misura derivate dalle mappe catastali, con i necessari aggiornamenti ed integrazioni, vi si trovano, infatti, anche carte del XVIII e dell’inizio del XIX secolo, e persino del XVII secolo: tutte figure evidentemente ereditate dalle antiche magistrature (Capitani di Parte con Ufficiali dei Fiumi e Congregazione di Ponti e Strade e Deputazione dell’Arno) che si occupavano di acque e strade, ma anche di confini e strutture di controllo territoriale.
Ad esempio, è il caso della raccolta di rappresentazioni di grande significato, come la Carta corografica del Valdarno di Pisa nello stato in cui si trovava al tempo della carta generale già fattane nel 1773 dal Dott. Pietro Ferroni matematico di S.A.R. disegnata da Vincenzo Della Croce nel 1781 (n. 1578), delle piante delle province vicariali della seconda metà del XVIII secolo (n. 1564/1-40) o precedenti (come la Pianta del Capitanato Vecchio e Nuovo di Livorno del 1719: n. 1595), e di circoscrizioni feudali, come la Pianta topografica e corografica del Marchesato del Bucine di Domenico Tiroli del 1772, il feudo di Terrarossa in Lunigiana e la Contea della Gherardesca di Gio. Giorgio Kindt del 1764 (n. 1506, n. 1568 e n. 1603 rispettivamente).
Ed è il caso di un gruppo di rappresentazioni relative soprattutto all’Arno nel Valdarno di Sopra e di Sotto, al circondario umido di Bientina, al fiume Cornia, al fiume Serchio, alla Valdichiana: tra cui spiccano le carte del corso dell’Arno dalla sorgente a Firenze e da Firenze al mare (n. 1500/1-2), derivate dalle figure di Ferdinando Morozzi del 1760 circa; la Pianta del corso dell’Arno dalla Valle dell’Inferno fino all’Ancisa di Felice Innocenzio Ramponi dell’inizio del XVIII secolo (n. 1500/3) e la settecentesca Pianta del letto e spalle del Fiume Arno nel Val d’Arno di Sopra dalla Val d’Inferno fino a S. Giovanni (n. 1500/4); la Pianta del corso del Serchio a Ripafratta del 1751 (n. 1501/1) e il Lago di Massaciuccoli con altre figure della pianura pisano-livornese (n. 1617/1-5); la Pianta del corso del Fiume Cornia fino al suo sbocco in padule o stagno di Piombino del 1757 (n. 1502/1); la Pianta della demolizione dei nuovi lavori fatti dalla Repubblica di Lucca alla strada del Monte di Gragno di Agostino Fortini del 1757 (n. 1503) e la Pianta che dimostra la corrosione che fa il Fiume Serchio nella ripa di Barga di S.M.I. e le radici del poggio di Cardoso di Lucca (n. 1601); un gruppo di figure settecentesche come la Pianta del Lago e Padule di Bientina colla Serezza serrata con altra Pianta della nuova e vecchia Serezza fatta l’anno MDCCXXIX e con la Dimostrazione della campagna attorno al Lago di Bientina tra i Fiumi Arno e Serchio (n. 1563/1-11); un gruppo di carte della svolta dell’Arno a Barbaricina del 1754 (n. 1567/1-4), delle Paludi che si ritrovano a Ponente della città di Livorno (n. 1592), e dell’area depressa della Pianura di Pisa (n. 1598-1599/1-4); e finalmente il manipolo di sei piante e livellazioni di Ferdinando Morozzi del maggio 1762 funzionali alla sistemazione di alcuni tributari dell’Arno nel Valdarno di Sopra (Torrente Dogana di Montevarchi, Torrente Ricasoli volgarmente detto Giglio, Torrente Quercio, Torrente Fiacchereto, Torrente detto La Villa o San Giovanni, con la bella Pianta dimostrativa di parte della sinistra pianura del Valdarno di Sopra da Levane fino a S. Giovanni datata 1763) (n. 1504/2-7).
Agli anni 1819-21, risalgono sei mappe con profili di livellazioni che ancora risultano indipendenti dai lavori catastali relative agli interventi di bonifica in Valdichiana eseguiti da Alessandro Manetti che firma infatti le figure (n. 1806).
Numerose sono pure le rappresentazioni settecentesche su temi i più vari: come le strade (tra cui si sceglie il gruppo di quattro figure del 1789-91 relative al territorio fra Colle Val d’Elsa e Volterra con il progetto di nuova strada rotabile: n. 1666-7/3-6), come le torri costiere e i centri fortificati anche interni (n. 1565/1-7) con il bel Piano, specificazione e stato delle Torri e Posti che sono situati sul lido del mare da Livorno fino a Torre Nuova aumentati ed armati in occasione della contumacia della città di Messina l’anno MDCCXLVIII (n. 1593), le Balze di San Giusto a Volterra del 1747 (n. 1566/1-2), oppure aree più vaste, tra cui la Planimetria di Porto Pisano, di Livorno e de’ loro territorj di Carlo Maria Mazzoni del 1769 (n. 1594). Chiaramente fuori posto la Pianta di tutta la linea di confine [tra il Granducato e il Principato di Piombino] dal termine del Dosso d’Arcione allo Scoglietto di Capezzuolo redatta da Alessandro Nini nel 1782 (n. 1576/1).
Interessante la Carta topografica fatta sull’osservazione del Sig. Colonnello Warren il dì 10 maggio 1759 per meglio regolare il corso dell’acque delle ferriere di Campiglia del 1759 (n. 1600).
Riguardo ai lavori straordinari svolti dagli ingegneri a fini cartografici, sappiamo che, con circolare granducale del 7 gennaio 1826, fu ordinato che tutti gli operatori raccogliessero – per trasmetterle all’Inghirami – “coll’esattezza possibilmente maggiore le notizie tutte che occorrere possano per rendere viepiù completa la Gran Carta della Toscana” allora in costruzione. Dovevano essere riportati su lucidi “l’indicazione esatta e distinta dei corsi delle Strade Regie, Provinciali e Comunitative” con precisazione delle “strade rotabili”, delle pedonali e delle “vie a bastina”, con i “ponti di materiale” e i “ponti di legno” e le “barche per il passaggio dei fiumi”, e con la cura “di designare per mezzo di una piccola croce tutte le chiese parrocchiali, e di indicarne quando occorra con tutta esattezza il nome respettivo”. Tra gli ingegneri che più si segnalarono oltre all’ispettore Luigi Campani, Antonio Lapi da Grosseto, S. Benini da Poppi, Carlo Niccoli da Castelfiorentino, A. Torracchi da Rosignano, Vincenzo Satanassi Casanuova da Galeata, C. Maestrelli da Sansepolcro, M. Zannetti da Prato, Francesco Meocci da Lucignano, Cosimo Naldini da Radda, G. B. Moretti da San Giovanni Valdarno, Lorenzo Pini da Pontassieve, Ferdinando Samminiatelli da San Casciano Val di Pesa, Graziano Capaccioli da Empoli, Marco Gamberai da Pistoia, Francesco Soletti da Asciano A. Caprilli da Colle Val d’Elsa, Ippolito Bordoni da Siena (Rombai, 1989, pp. 96-98).

Operatori

Operatori principali furono senz’altro Alessandro Manetti, direttore del Corpo degli Ingegneri dal 1834 al 1849 e della Direzione Generale dal 1849 al 1859 e autore del Regolamento del Corpo; e Francesco Renard, Direttore della Direzione Generale, e insieme anche dell’Ufficio del Bonificamento della Maremma, dal 1859 al 1862 (che tra le altre opere, nel 1867, su committenza del Comune di Grosseto, redasse il progetto definitivo del nuovo acquedotto cittadino alimentato dalle sorgenti di Monteleone).
Innumerevoli furono poi gli ingegneri componenti il Corpo. Il Repertorio del personale in servizio dal 1825 agli anni ‘50 (ASF, Soprintendenza alla Conservazione del Catasto poi Direzione Generale delle Acque e Strade, 1599) censisce – con via via le giubilazioni o messe a riposo, i licenziamenti e i decessi – ben 95 operatori, e precisamente in ordine alfabetico: Giovanni Allegretti, Fabio Andreini, Luigi Baglini, Gaspero Baglioni, Lorenzo Balocchi, Gaetano Becherucci, Sebastiano Benini, Uberto Berti, Roberto Bombicci, Tito Bombicci, Ippolito Bordoni, Ferdinando Bisori, Giovanni Riccardo De Baillou, Giovacchino Callai, Luigi Campani, Graziano Capaccioli, Pietro Carraresi, Giuseppe Casini, Ridolfo Castinelli, Luigi Collentani, Flaminio Chiesi, Mario Chietti, Luigi Chiostri, Angiolo Cianferoni, Cesare Cappelli, Giuseppe Caluri, Tommaso Cantagalli, Lodovico Cateni, Alfonso Daguerre, Francesco Del Greco, Angiolo Della Stufa, Alessandro Doveri, Ulisse Dragoni, Eugenio Fabre, Giuseppe Faldi, Angiolo Falorni, Pompeo Ferrai, Fortino Fortini, Rinaldo Fossi, Giuseppe Franchini, Giusepe Gabbrielli, Gaetano Galardi, Marco Gamberai, Giuliano Gelati, Antonio Giuliani, Crestino Giuliani, Francesco Guasti, Luigi Kindt, Antonio Lapi, Cammillo Lapi, Tommaso Lepori, Costante Maestrelli, Gio. Batta Martelli, Lorenzo Materassi, Francesco Mazzei, Loreto Mazzei, Lamberto Mei, Francesco Meocci, Giuseppe Michelacci, Gio. Batta Moretti, Filippo Morghen, Carlo Martelli, Baldassarre Marchi, Cosimo Naldini, Carlo Niccoli, Gustavo Occhini, Gaspero Pampaloni, Pellegrino Papini, Gaetano Pasquini, Filippo Passerini, Domenico Pazzi, Pietro Pecori, Federigo Perodi, Giuseppe Peselli, Stefano Piazzini, Carlo Pinelli, Lorenzo Pini, Pietro Pini, Michele Poli, Corrado Puccioni, Tito Puccioni, Stanislao Ragazzini, Tommaso Razzi, Raffaello Rimediotti, Odoardo Raffanini, Francesco Saletti, Ferdinando Samminiatelli, Vincenzo Satanassi Casanuova, Niccola Scrivere, Giovanni Tavanti, Antonio Torracchi, Ermete Ulacco, Paolo Veraci, Giuseppe Vestri e Maurizio Zannetti.
Biografie individuali o anche una biografia collettiva del Corpo richiederebbero una laboriosa ricerca nell’archivio specifico. Alcuni esempi sono tuttavia da segnalare in base a precisi lavori di ricerca: sappiamo che, a Pisa, Giuseppe Caluri, figlio di Giovanni dell’Ufficio Fiumi e Fossi, dopo l’apprendistato in quello stesso Ufficio, dal 1826 servì nel Corpo di Ingegneri di Acque e Strade, raggiungendo pure la carica di ispettore a Pisa nel 1836, con trasferimento dall’anno seguente ad Arezzo, e ritorno a Pisa nel 1839-40 come ispettore incaricato della vigilanza del Serchio e del Canale di Ripafratta; Ferdinando Chini fu a Pisa dal 1837; Ferdinando Sanminiatelli entrò nel Corpo nel 1827 (nel 1829 fu a Peccioli, nel 1830 a Pontedera, nel 1834-35 a Pieve Santo Stefano, nel 1838 a Montalcino, nel 1840 a Radicondoli, nel 1846 a Montevarchi, nel 1849 a Modigliana, e finalmente nel 1850-58 a Pisa (Giglia, 1997, pp. 89, 100-101 e 109-111).

Riferimenti bibliografici e archivistici

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Leonardo Rombai (Siena)

Zuccagni Orlandi, Attilio

Attilio Orlandini Zuccagni
N. Fiesole 1784
M. Firenze 23 novembre 1872

Relazioni di parentela:

Ente/istituzione di appartenenza:
Qualifica:

Biografia:

Produzione scientifica:
La sua opera – come quella dei coetanei Emanuele Repetti, Giovanni Inghirami e Francesco Costantino Marmocchi – rientra almeno in larga parte nell’ambito del programma di illustrazione geografica della Toscana lanciato dal Vieusseux e culminato nella fondazione e nel breve ma fiorente operato della Società Toscana di Geografia, Statistica e Storia Naturale Patria (1825-33), esperienza intensamente vissuta dal nostro autore.
A tale contesto fa pieno riferimento l’Atlante geografico, fisico e storico del Granducato di Toscana del 1832, che ben prima della sua pubblicazione ottenne la piena adesione del granduca Leopoldo II, tanto da dover essere considerato per molti aspetti opera di regime. Sull’esempio del naturalista e geografo Giovanni Targioni Tozzetti che, alla metà del XVIII secolo, aveva teorizzato la regionalizzazione per bacini idrografici, lo Zuccagni pose la divisione per valli alla base del testo e delle cartografie del suo Atlante che si compone di 20 tavole in grande formato, ciascuna delle quali contenente una rappresentazione cartografica della subregione in scala variabile tra 1:100.000 e 1:300.000, con l’inquadramento di fitto testo (contenuti storici, geografico-fisici e specialmente geografico-statistici).
Questa superba e moderna illustrazione geografico-cartografica fu accolta con pieno favore anche dal Vieusseux che la considerò un esempio mirabile di “applicazione delle scienze geografiche allo stato economico di un paese”.
Le cartografie – per quanto inventate dallo Zuccagni – derivano dalla grande Carta Geometrica toscana edita nel 1831 da Giovanni Inghirami e furono disegnate e incise proprio nell’Osservatorio Ximeniano sotto la personale direzione dello scienziato scolopico (Rombai, 1989, pp. 121-122 e 1990, pp. 177-178).
Il successo arriso all’Atlante spinse l’autore ad un ben più vasto disegno, quale l’estensione del metodo della descrizione geografico-cartografica a tutti gli Stati preunitari italiani. Il programma della grandiosa opera corografica in grande formato fu pubblicato all’inizio del 1835 e realizzato dopo dieci anni “di lunghe, difficili, continuate indagini [...] solcando un vasto oceano in fragilissima barca”.
La Corografia fisica, storica e statistica dell’Italia e delle sue Isole edita nel 1840-1845 in dodici volumi fu corredata nel 1844-45 di cinque volumi sempre in grande formato di cartografie e di vedute o altre illustrazioni: precisamente l’Atlante geografico degli Stati italiani delineato sopra le migliori e più moderne mappe (in due volumi) e l’Atlante illustrativo ossia raccolta dei principali monumenti italiani antichi, del medio evo e moderni e di alcune vedute pittoriche (in tre volumi).
L’Atlante geografico comprende ovviamente 144 figure (44 in foglio sovraimperiale e 100 in mezzo foglio) fra carte del terreno alle più diverse scale ma anche carte tematiche di ordine fisico e storico, sempre corredate da puntuali descrizioni statistiche, facenti riferimento ai diversi Stati del tempo (con rappresentazioni d’insieme e delle varie province e con piante delle principali città).
L’Atlante illustrativo comprende 413 figure raffinate fra “pittoresche” riproduzioni prospettiche di scorci paesistici urbani e rurali (compresi piccoli centri abitati) o le “più belle vedute naturali e dei più insigni monumenti d’arte” del passato.
Le figure furono incise a Firenze, in due apposite officine, da quattro valenti artisti lombardi (V. Angeli, G. Maina, P. Manzoni e G. Pozzi), sotto il cui magistero fecero tirocinio il fiorentino V. Stanghi ed altri operatori prevalentemente locali come F. e S. Corsi, L. e A. De Vegni, L. e P. Giarrè, G. Lanzani, A. Verico.
Soprattutto il primo dei due atlanti rappresenta ancora oggi una pietra miliare nella storia della cartografia e dell’iconografia geografica italiana. Fu veramente “un’ardua impresa”, dal momento che spesso mancavano ancora (come ad esempio per il Ducato di Lucca e lo Stato Pontificio) prodotti cartografici compiutamente geometrici e, anche disponendo di rappresentazioni scientifiche, non sempre gli Stati vollero concederle all’autore col pretesto del segreto militare.
L’opera si rivelò oltremodo costosa e non ottenne il successo commerciale sperato, ma servì da base per tante altre iniziative editoriali successive che vi attinsero talora senza neppure rispettarne i diritti di autore, come nel caso dell’Atlante geografico, corografico e idrologico dello Stato Pontificio edito a Bologna nel 1857 e della fortunata ristampa dell’intera opera da parte dell’editore milanese Vallardi, con il titolo di Atlante corografico, idrografico e storico d’Italia.
Negli anni ’30 e ’40 lo Zuccagni acquisì ampia fama per le sue ricerche di carattere geografico-economico-statistico. Tra le altre cose, si interessò – in società con il console prussiano a Livorno Carlo Stichling – della colonizzazione dell’isola toscana spopolata di Pianosa, pubblicando nel 1836 una memoria storica e geografica corredata dalla dettagliata Mappa Topografica della Pianosa. Il governo granducale affittò ai due soci l’isola; poterono così iniziare i lavori di restauro dei pochi fabbricati esistenti e di impianto di olivi e altre coltivazioni, ma nel 1841 lo Stichling fu impossibilitato a proseguire l’esperienza colonizzatrice che venne presto abbandonata, con il ritorno dell’isola nel 1855 allo Stato toscano che approfittò dei lavori effettuati per istituirvi una colonia di correzione per minorenni e per sovversivi.
Zuccagni partecipò pure ai congressi degli scienziati italiani a partire da quello pisano del 1839.
Nel 1848 venne nominato capo della sezione di statistica istituita presso il Ministero delle Finanze del Granducato dal Ridolfi. Dopo che l’anno seguente questa fu riunita all’ufficio dello stato civile, Attilio venne promosso segretario-capo e in pratica funse da direttore del servizio fino al 1859, provvedendo alla redazione e pubblicazione dei 5 volumi delle Ricerche statistiche sul Granducato di Toscana del 1848-56 e dell’Indicatore topografico della Toscana granducale, ossia compendio alfabetico delle principali notizie di tutti i luoghi del Granducato del 1856.
L’Indicatore topografico nacque col proposito di dotare il Granducato – come già lo Stato Pontificio che disponeva dell’Indice alfabetico di tutti i luoghi – di una sorta di agile prontuario di notizie rilevanti per tutti i comuni e le località di maggiore interesse nello Stato; e ciò perché Attilio considerava il Dizionario del Repetti un’opera troppo vasta per poter servire da guida-prontuario, utile anche ai viaggiatori. Per tale ragione, inserì brevi notizie sulle parrocchie, sui castelli e sulle ville, con cenni sui caratteri idrografici ed orografici e sull’utilizzazione del suolo nelle comunità (con utilizzazione dei dati ufficiali della Relazione finale del catasto del 1843) (Biagioli, 1975, pp. 90-91).
Nel 1859, con l’avvento del Governo Provvisorio di Bettino Ricasoli, fu incaricato di insegnare statistica nell’appena costituito Istituto di Studi Superiori di Firenze, rimanendovi come docente fino alla morte. In quegli anni provvide a pubblicare opere come gli Elementi di Statistica del 1869, il Dizionario topografico dei comuni italiani del 1861 e tanti altri lavori specialmente di interesse geografico sulla divisione territoriale del Regno, sulla statistica delle Province e delle Prefetture, sui confini naturali d’Italia e sull’illustrazione storico-geografica di Roma e dell’Agro Romano.
A quest’ultimo riguardo, lo Zuccagni realizzò nel 1844 una carta della Provincia (o Comarca) di Roma, nella quale si distinguono le strade in provinciali, comunali e postali con le rispettive stazioni di posta.

Produzione di cartografia manoscritta:
Atlante geografico, fisico e storico del Granducato di Toscana, 1832;
Mappa topografica della Pianosa, 1936;
Comarca di Roma, 1844;
Atlante geografico degli Stati italiani delineato sopra le migliori e più moderne mappe, due volumi, 1844;
Atlante illustrativo ossia raccolta dei principali monumenti italiani antichi, del medio evo e moderni e di alcune vedute pittoriche, tre volumi, 1845.

Produzione scientifica

Atlante geografico, fisico e storico del Granducato di Toscana, Firenze, Stamperia Granducale, 1832;
Topografia fisico storica dell’Isola di Pianosa del Mare Toscano, Firenze, Galileiana, 1836;
Corografia fisica, storica e statistica dell’Italia e delle sue Isole, Firenze, Tipografia all’Insegna di Clio, 1840-1845, 12 voll.;
Ricerche statistiche sul Granducato di Toscana, Firenze, Tofani, 1848-1856, 5 voll.;
Indicatore topografico della Toscana granducale, ossia compendio alfabetico delle principali notizie di tutti i luoghi del Granducato, Firenze, Polverini, 1856;
Dizionario topografico dei comuni italiani, Società Editrice di Patrii Documenti Storico-statistici, 1861;
Elementi di Statistica, Firenze, Tip. Popolare di Eduardo Ducci, 1869.

Produzione di cartografia a stampa:

Fonti d’archivio:

Bibliografia:
Maccioni Anguillesi, 1948; Biagioli, 1975, pp. 90-91; Rombai, 1989, pp. 121-122; Rombai, 1990, pp. 176-178; Barsanti, 1992, p. 90; Barsanti, Bravieri e Rombai, 1992.

Rimandi ad altre schede:

Autore della scheda: Leonardo Rombai